Treinliefhebbers vieren Corpus Christi met indrukwekkende treinobservaties!

Treinliefhebbers vieren Corpus Christi met indrukwekkende treinobservaties!

Op Bank Holiday Thursday, Corpus Christi, verzamelden spoorwegliefhebbers zich in Altbach om een ​​aantal interessante treinbewegingen te observeren. Deze waarnemingen begonnen met de trajectmeettrein en locomotief 182 524 op weg naar Stuttgart. Het treinverkeer was levendig en divers, zo meldt lok-report.de.

Onder de kruisende treinen bevond zich de HSL 187 536, die met tankwagens reed. Niet lang daarna volgde Mars met de BEACON 193 610. Ook een lege autotransporttrein, getrokken door de DBC 152 075, reed richting Stuttgart. Een ander opvallend exemplaar was de DBC 187 168, afkomstig uit Stuttgart en bestaande uit een mixer.

Aankomst van treinen uit Oberstdorf

Tot de waarnemingen behoorde ook de IC2012, die vanuit Oberstdorf arriveerde met de locomotieven 218 411 en 406, maar met een vertraging van +8 minuten. Ook voor het spoorvervoer werd een Alstom-diesellocomotief 275 006 ingezet. Een ander interessant voertuig was de Beacon 185 407, die met containerwagens uit Stuttgart kwam, terwijl de 193 456 van SSB Cargo International met schuifwandwagens kwam.

Bovendien was de TZ8029 “I EUROPA” onderweg naar München. Vanuit Plochingen waagde de oranje BBL-diesellocomotief 4185 111 zich richting Stuttgart. Drie goederentreinen volgden:

• DBC 185 348 mit einem leeren Autotransportzug.
• Blausilberne 185 529 mit einem KLV.
• Salzzug mit der DBC 159 206.

Het verkeer werd nog steeds bediend door de ex DR V100 van E.G.O.O. 203 318, die met een Leonhard Weiss-kraan van Stuttgart richting Göppingen reed, zij het met een vertraging van +38 minuten. Uiteindelijk bereikte de IC2013 het station met de locomotieven 218 406 en 411 in oosters rood en verkeersrood.

Geschiedenis van de spoorverbindingen in de regio

Om de context van deze transporten te begrijpen, is het belangrijk om naar de geschiedenis van de spoorverbindingen in de regio te kijken. Al in 1865 sloten het Groothertogdom Baden, het Koninkrijk Pruisen en het Koninkrijk Württemberg staatsverdragen voor grensoverschrijdende spoorwegprojecten, wat leidde tot de oprichting van de Zollernbahn en andere verbindingen, zoals eisenbahnfreunde-zollernbahn.de beschrijft.

Door de opening van belangrijke routes in de daaropvolgende jaren ontstond een netwerk dat Radolfzell, Menges en Sigmaringen met elkaar verbond. Vanaf 1875 leidden verschillende factoren, waaronder een gebrek aan vraag, echter tot de geleidelijke stopzetting van het passagiersvervoer. In 2023 was het passagiersvervoer op verschillende trajecten allang niet meer actief, terwijl de goederenverbindingen de afgelopen jaren (decennia) in sommige gevallen opnieuw waren geactiveerd.

Uit de tijdlijn van de verschillende operationele openingen en stopzettingen blijkt dat de spoorweginfrastructuur in de regio voortdurend aan veranderingen onderhevig was: