A vonatrajongók lenyűgöző vonatmegfigyelésekkel ünneplik a Corpus Christit!

A vonatrajongók lenyűgöző vonatmegfigyelésekkel ünneplik a Corpus Christit!

Munkaszüneti csütörtökön, Corpus Christiben a vasút szerelmesei Altbachban gyűltek össze, hogy számos érdekes vonatmozgást figyeljenek meg. Ezek a megfigyelések a Stuttgart felé vezető 182 524-es vonat és mozdony útvonalának mérésével kezdődtek. A lok-report.de szerint a vonatforgalom élénk és változatos volt.

Az átkelő vonatok között volt a 187 536-os HSL, amely tartálykocsikkal közlekedett. Nem sokkal később a Mars követte a BEACON 193 610-el. Egy üres autószállító vonat, amelyet a DBC 152 075 húzott, szintén Stuttgart felé hajtott. Egy másik figyelemre méltó tétel a DBC 187 168 volt, amely Stuttgartból érkezett, és egy keverőből állt.

Vonatok érkezése Oberstdorfból

A megfigyelések között szerepelt az IC2012 is, amely Oberstdorfból érkezett a 218 411-es és 406-os mozdonyokkal, de +8 perces késéssel. A vasúti közlekedéshez egy 275 006-os Alstom dízelmozdonyt is használtak. Egy másik érdekes jármű volt a Beacon 185 407, amely Stuttgartból érkezett konténerkocsikkal, míg az SSB CargoInternational 193 456-os tolófalas kocsikkal.

Emellett a TZ8029 „I EUROPA” München felé tartott. Plochingenből a narancssárga 4185 111-es BBL dízelmozdony Stuttgart felé kalandozott. Három tehervonat következett:

• DBC 185 348 mit einem leeren Autotransportzug.
• Blausilberne 185 529 mit einem KLV.
• Salzzug mit der DBC 159 206.

A forgalmat továbbra is az ex DR V100 szolgálta ki az E.G.O.O. 203 318, amely egy Leonhard Weiss daruval haladt Stuttgartból Göppingen felé, igaz, +38 perces késéssel. Végül az IC2013 a 218 406-os és a 411-es keleti vörös és forgalmi piros mozdonyokkal érte el az állomást.

A régió vasúti összeköttetéseinek története

Ahhoz, hogy megértsük e szállítások összefüggéseit, fontos egy pillantást vetni a régió vasúti kapcsolatainak történetére. A Badeni Nagyhercegség, a Porosz Királyság és a Württembergi Királyság már 1865-ben államszerződést kötött a határon átnyúló vasúti projektekre, ami a Zollernbahn és más összeköttetések létrehozásához vezetett. eisenbahnfreunde-zollernbahn.de írja le.

A következő években fontos útvonalak megnyitása olyan hálózatot hozott létre, amely Radolfzellt, Mengeset és Sigmaringent kötötte össze. 1875-től azonban több tényező, köztük a kereslet hiánya vezetett a személyszállítás fokozatos megszűnéséhez. 2023-ra a személyforgalom már régen megszűnt a különböző szakaszokon, miközben az elmúlt években (évtizedekben) egyes esetekben újraindult a teherszállítás.

A különböző üzemnyitások és -leállások ütemezése azt mutatja, hogy a régió vasúti infrastruktúrája folyamatos változásokon ment keresztül: