Mobilna kamera za merjenje hitrosti v Glashütteju: Kje danes poteka nadzor hitrosti

Mobilna kamera za merjenje hitrosti v Glashütteju: Kje danes poteka nadzor hitrosti

Mobilna radarska kontrola je predvidena 10. junija 2025 v Waldenbuchu. Trenutno obstaja samo ena lokacija za meritve hitrosti: Nürtinger Straße v kraju Glashütte, poštna številka 71111. Kamera je bila prijavljena istega dne ob 13.43. in je zasnovan za vozila, ki presegajo omejitev hitrosti 70 km/h. Namen monitoringa je povečati varnost v cestnem prometu, saj se lahko nevarnostna situacija v cestnem prometu vedno spremeni, kar pomeni prilagoditve radarjev. Zadnja informacija je bila posodobljena ob 20.41. tako da se vedno lahko upoštevajo najnovejši podatki.

V Nemčiji obstajajo številne mobilne in stalno nameščene radarske merilne postaje, ki se uporabljajo za nadzor hitrosti. kako bussgeldkatalog.org Kot poročajo, je po vsej državi stalno nameščenih okoli 4.400 radarskih merilnih naprav. Ti merijo hitrost z Dopplerjevim učinkom: radarski valovi se oddajajo in odbijajo, na podlagi česar se določa hitrost vozil. V primeru kršitev se običajno fotografira.

Tehnologija in varnost

Mobilne kamere za merjenje hitrosti se prilagodljivo uporabljajo na žariščih nesreč in so ključnega pomena za spremljanje prometa. Obstajajo različne vrste mobilnih nadzornih postaj, vključno s stacionarnimi enotami in prikolicami za nadzor hitrosti, znane tudi kot prikolice za nadzor. Tehnologija se razlikuje med laserskimi in radarskimi merilnimi napravami, čeprav se tudi senzorske merilne naprave redkeje uporabljajo. Poleg tega lahko z mobilnimi radarskimi merilnimi napravami ustvarjamo celo videoposnetke, kar omogoča lažje dokumentiranje prekoračitev hitrosti.

Zakon o cestnem prometu (StVO) ureja kazni za prehitro vožnjo. Imetniki vozniškega dovoljenja morajo upoštevati, da je v Nemčiji zahtevana odgovornost voznika, zato imajo sprednje radarske naprave prednost. Vrednosti tolerance veljajo za meritve hitrosti, na primer odbitek 3 km/h za hitrosti do 100 km/h in 3 % za višje hitrosti.

Uvedba mobilnih merilnikov hitrosti sega v petdeseta leta 20. stoletja, prva testna meritev pa je bila verjetno izvedena januarja 1957. News.de poudarja, da je bila hitrostna past odobrena v Nemčiji leta 1959 in je od takrat pomemben instrument za povečanje varnosti v cestnem prometu.

Če povzamemo, mobilni radarski sistemi ne le kaznujejo prekoračitev hitrosti, ampak prispevajo tudi k boljši prometni vzgoji. Prihodki od kazni se stekajo v infrastrukturo in nadaljnji nadzor prometa za dosledno zasledovanje cilja večje prometne varnosti.