Salamannopea päivä: Renningen terävöittää nopeudenhallintaa!

Salamannopea päivä: Renningen terävöittää nopeudenhallintaa!

Tänään, 9. kesäkuuta 2025, Renningenissä salama yhdessä paikassa. Tämä sijaitsee B 295 -tiellä 70 km/h vyöhykkeellä. Nopeusvalvontaraportti julkaistiin kello 11.41. On tärkeää huomioida, että nopeusvalvontakameroiden paikat voivat vaihdella päivän aikana. Siksi kuljettajien tulee aina olla valppaina ja pysyä ajan tasalla ajankohtaisista paikoista.

Ylinopeudesta rankaisemista koskevat määräykset on määritelty tieliikennelaissa (StVO). Kuten [news.de](https://www.news.de/auto/856889469/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-in-renningen-aktuell-in-bruehl-wo-wird-heute-am-montag-09-06-2025-geblitzt-luettelo sisältää yleiskatsauksen ylinopeus-, liikennevalo- ja etäisyysrikkomukset. Tärkeää tietoa kuljettajille on nopeusmittausten toleranssivähennys. Siirrettävien ja kiinteiden nopeuskameroiden vähennys on 3 km/h nopeuksilla 100 km/h asti ja 3 prosenttia suuremmilla nopeuksilla.

Toleranssivähennykset yhdellä silmäyksellä

Toleranssivähennykset voivat vaihdella mittausjärjestelmän tyypin mukaan. ADAC ilmoittaa, että 5 km/h vähennys 100 km/h:iin ja 5 prosentin vähennys 100 km/h:sta koskee mobiilivalvontaa erityisillä ProViDa-järjestelmillä. Standardoiduilla mittausjärjestelmillä nopeus voidaan mitata 400-500 metrin ajanjaksolla. Tässä tapauksessa vaaditaan vakioetäisyys ja toleranssivähennys voi olla jopa 20 prosenttia.

Olennaista on myös se, että autojen nopeusmittarien näyttöjä ei ole kalibroitu ja niiden EU-direktiivin mukainen enimmäispoikkeama voi olla 10 prosenttia plus 4 km/h. Tämä tarkoittaa, että jos ylität nopeusrajoituksen, todellinen nopeus voi poiketa esitetystä. Esimerkiksi: jos nopeusmittari näyttää 114 km/h, todellinen nopeus voi olla vain 100 km/h.

Vertailu eurooppalaisiin naapureihin

Muissa Euroopan maissa toleransseja ja sakkoja säännellään eri tavalla. Esimerkiksi Itävallassa lasermittauksia sovelletaan toleranssilla 3 km/h aina 100 km/h asti, kun taas Sveitsissä poikkeamia on lisää nopeusalueen mukaan. Ranskassa on erilaisia ​​toleranssimääräyksiä sekä kiinteille että liikkuville järjestelmille. Myös ulkomailla sakot voivat olla korkeammat kuin Saksassa.

Lopuksi on syytä mainita, että kuljettajien tulee aina pitää silmällä nopeuttaan välttääkseen sakot ja pisteet Flensburgissa. Uusimmat tiedot nopeuskameroista voivat auttaa välttämään ikäviä yllätyksiä.