ŠOKEILEV TEADE: Tor ins Remstal” suletakse mootorratturitele!

ŠOKEILEV TEADE: Tor ins Remstal” suletakse mootorratturitele!

Piirkonda raputab pauk: linnaosa muutub tõsiseks ja sulgeb legendaarse “Värava Remstali” juures! Sellest ühepäevareisijate, matkajate ja ennekõike mootorratturite populaarsest sihtkohast saab sügisel kindlus ning reaktsioonid on kõike muud kui leebed – ratturid kihavad!

Paljude jaoks ei olnud lebamispaik lihtsalt puhkamise koht, vaid kodutunne, kohtumispaik täis elu ja lugusid. Kuid liiklusosakonna juhataja Stefan Hein annab mõista, et olukord on kardinaalselt muutunud. Mootorrattaõnnetuste arv piirkonnas on saavutanud hirmuäratava haripunkti! [krzbb.de] teatab Stetteni ja Esslingeni vahelisest õnnetuste kobarast L 1199, mis on muteerunud esimese astme ohualaks.

Kiire samm õnnetuste draama vastu

"Me peame tegutsema ja me peame tegutsema kohe!" ütles Hein. Vaatamata laastavalt ebaefektiivse 40 km/h kiiruspiirangu kehtestamisele 2022. aastal, on olukord ainult hullemaks läinud! Asjad pole pärast 2019. aastat paranenud – ei! 2024. aastal on Baden-Württembergis hukkunud juba 63 mootorratturit, mis ainult suurendab selle otsuse dramaatilisust. Viimaste aastate õudusnäitajad on murettekitavad, ohtliku trendiga, mis pole kaugeltki lõppenud! [nordhessen-journal.de] teatab, et ainuüksi 2024. aasta motohooajal registreeriti meie piirkonnas üle 4115 mootorrattaõnnetuse – see on hirmutav tulemus!

Karmid faktid on ilmselged: liigne ja ebapiisav kiirus põhjustab 41,9% kõigist vigastustega õnnetustest! Vabandusteks pole ruumi – õnnetusi, millest üle kolmandiku on üksikõnnetused, ei saa enam tähelepanuta jätta. Vaja on kohusetunnet ja kaalutlemist, kuid paljude mootorratturite jaoks on risk siiski suurem kui elu. [biketrailspfannenstiel.ch] on hirmutav statistika, mis näitab, kui ohtlik mootorrattaga sõitmine tegelikult on!

Hüvastijätt vabadusega?

Parkimiskoha sulgemine ei valmista meelehärmi ainult mootorrattureid: ringkonnahaldur Richard Sigel kahetseb sügavalt otsust, mis on igati vajalik õnnetuste arvu pidurdamatu sagenemise tagajärgede kontrolli alla saamiseks. Sügisel ootavad ees massiivsed ehitustööd: vana puitreeling lõhutakse, asfalt eemaldatakse ja asendatakse pideva kaitsepiirdega - juurdepääs teele muudetakse mootorratturitele ligipääsmatuks.

Kiiruskaamerate kiiruse jälgimine on käänuliste marsruutide tõttu lihtsalt võimatu! See tähendab, et matkajate juurdepääs jääb puutumatuks, samas kui kaherattaliste elektrooniliste „hulkade“ spontaansed peatumised on täielikult välistatud. Eksib see, kes arvab, et kõik võib jälle hästi välja kukkuda!

Kõigi šokeerivate faktide juures jääb õhku küsimus: kui palju aega on meil jäänud, et tagada oma teedel ja mootorratturite ohutus? Mõelgem kas või viimaste aastate kohutavale statistikale, kus ligi kaks kolmandikku õnnetustest on tingitud inimlikust eksimusest. Üleskutse kõigile mootorratturitele: näidake üles vastutust, pange selga turvariietus ja püsige sõidurajal! Sest tänavad on kõike muud kui turvalised ja vabadusiha võib kiiresti kohutava lõpu viia.