Težave zaradi Schönbuchbahna: Ali Böblingenu grozi finančni umik?

Težave zaradi Schönbuchbahna: Ali Böblingenu grozi finančni umik?

Poleti 2025 bo Schönbuchbahn, ki vozi med Böblingenom, Holzgerlingenom, Weil im Schönbuchom in Dettenhausenom, v celoti deloval z zeleno elektriko. To je del prizadevanj za bolj trajnosten javni prevoz v regiji. Združenje za posebne namene, ki je odgovorno za železniško povezavo med okrožjema Böblingen in Tübingen, je v zadnjih letih izvedlo že številne naložbe, vključno s širitvijo dvotirnosti in elektrifikacijo proge. Kljub temu napredku se odgovorni srečujejo s finančnimi ovirami.

Kot je Stuttgartske novice Po poročanju so stroški obratovanja Schönbuchbahna ocenjeni na več milijonov evrov letno. Zvezna dežela Baden-Württemberg je obljubila sofinanciranje, vendar je upravitelj okrožja Böblingen Roland Bernhard znesek podpore opisal kot "sramoten". Če financiranje ne bo zadostno, bi lahko okrožje Böblingen zagrozilo z umikom, kar bi ogrozilo prihodnost železniške proge.

Tehnični izzivi in ​​napredek

Še en v prihodnost usmerjen element Schönbuchbahna je načrtovana uvedba novih električnih vlakov, ki vse bolj povzročajo zmedo in frustracije. Okrožni upravitelj Böblingen je že maja 2024 dejal, da ne želi nadaljnjih zamud. Novi vlaki španskega podjetja CAF, ki so bili naročeni leta 2017 in so v Böblingenu od leta 2020, že nekaj časa čakajo na odobritev zvezne uprave za železnice. Homologacija bi lahko bila podeljena v naslednjih tednih, vendar je to odvisno od ponavljajočih se težav z nastavitvijo zavor. Zaradi teh težav je bil zagon že dvakrat v kratkem času odpovedan. Trenutno so vlaki programirani tako, da ustrezajo zahtevam železniških vlakov, kar omejuje njihovo največjo hitrost na 80 km/h.

Letni stroški vzdrževanja starih, dizelsko gnanih “regioshutlov” so se od leta 2022 povečali za 30 odstotkov, kar dodatno povečuje finančno breme. Število potnikov je bilo leta 2023 7650, kar je precej pod napovedjo 14000 potnikov na dan leta 2025. Te številke poudarjajo nujno potrebo po privlačnejši in učinkovitejši prevozni ponudbi v regiji.

Trajnostna mobilnost in prometni prehod

Načrti za elektrifikacijo Schönbuchbahna so del širše strategije za zmanjšanje potreb po energiji v prometu. Trenutna analiza jasno kaže, da sama elektrifikacija ni dovolj za zagotavljanje potrebne količine energije na okolju prijazen način. Ukrepi, kot je "izogniti se, premestiti, izboljšati", naj bi pripomogli k temu, da bi bila mobilnost na splošno privlačnejša in hkrati prihranili energijo. Ti pristopi niso pomembni le v Nemčiji, ampak tudi v mednarodnem prostoru. Glede na študijo bi lahko Avstrija na primer do leta 2040 znatno zmanjšala emisije v prometnem sektorju, kar kaže na podobne cilje v Nemčiji.

Če povzamemo, lahko rečemo, da razvoj okoli Schönbuchbahn predstavlja tako priložnosti kot izzive. Zagotovitev trajnostnega financiranja bo ključnega pomena za prihodnjo uspešnost povezave. Prihajajoča elektrifikacija in prehod na sodobne električne vlake bi lahko pripomogla k večji privlačnosti lokalnega javnega prevoza in spodbujala okolju prijazno mobilnost.