Ongelmia Schönbuchbahnista: Uhkaako Böblingeniä taloudellinen vetäytyminen?

Ongelmia Schönbuchbahnista: Uhkaako Böblingeniä taloudellinen vetäytyminen?

Kesällä 2025 Böblingenin, Holzgerlingenin, Weil im Schönbuchin ja Dettenhausenin välillä kulkeva Schönbuchbahn liikennöi kokonaan vihreällä sähköllä. Tämä on osa pyrkimyksiä tehdä alueen julkisesta liikenteestä kestävämpää. Böblingenin ja Tübingenin alueiden välisestä rautatieyhteydestä vastaava erikoisyhdistys on tehnyt viime vuosina jo lukuisia investointeja, mukaan lukien kaksiraiteen laajennuksen ja radan sähköistyksen. Tästä edistymisestä huolimatta vastuuhenkilöt kohtaavat taloudellisia esteitä.

Kuten Stuttgartin uutiset Schönbuchbahnin käyttökustannusten arvioidaan olevan useita miljoonia euroja vuodessa. Baden-Württembergin osavaltio on luvannut yhteisrahoitusta, mutta Böblingenin piirivalvoja Roland Bernhard kuvaili tuen määrää "häpeälliseksi". Jos rahoitus ei riitä, Böblingenin alue voi uhata vetäytyä, mikä vaarantaisi rautatien tulevaisuuden.

Teknisiä haasteita ja edistysaskeleita

Toinen Schönbuchbahnin tulevaisuuteen suuntautuva elementti on suunniteltu uusien sähköjunien käyttöönotto, mikä aiheuttaa yhä enemmän hämmennystä ja turhautumista. Böblingenin piirivalvoja sanoi jo toukokuussa 2024, ettei hän halua lisäviivästyksiä. Vuonna 2017 tilatut espanjalaisen CAF:n uudet junat, jotka ovat olleet Böblingenissä vuodesta 2020, ovat odottaneet liittovaltion rautatieviranomaisen hyväksyntää jo jonkin aikaa. Hyväksyntä voidaan myöntää tulevina viikkoina, mutta tämä riippuu toistuvista ongelmista jarrujen säädössä. Nämä ongelmat ovat aiheuttaneet jo kahdesti käyttöönottoa lyhyellä varoitusajalla. Tällä hetkellä junat on ohjelmoitu täyttämään junien vaatimukset, mikä rajoittaa niiden enimmäisnopeuden 80 km/h:iin.

Vanhojen dieselkäyttöisten "Regioshuttleen" vuosihuoltokustannukset ovat nousseet 30 prosenttia vuodesta 2022, mikä lisää taloudellista taakkaa entisestään. Matkustajamäärät olivat 7 650 matkustajaa vuonna 2023, mikä on selvästi alle ennusteen 14 000 matkustajaa päivässä vuonna 2025. Nämä luvut korostavat kiireellistä tarvetta houkuttelevampaan ja tehokkaampaan liikennetarjontaan alueella.

Kestävä liikkuvuus ja liikennemuutos

Suunnitelmat Schönbuchbahnin sähköistämiseksi ovat osa laajempaa strategiaa liikenteen energiantarpeen vähentämiseksi. Nykyinen analyysi osoittaa, että pelkkä sähköistys ei riitä tuottamaan tarvittavaa energiamäärää ympäristöystävällisellä tavalla. Toimenpiteiden, kuten "vältä, siirrä, paranna", tarkoituksena on tehdä liikkuvuudesta houkuttelevampaa ja samalla säästää energiaa. Nämä lähestymistavat ovat tärkeitä paitsi Saksassa myös kansainvälisesti. Tutkimuksen mukaan Itävalta voisi esimerkiksi vähentää merkittävästi liikenteen päästöjä vuoteen 2040 mennessä, mikä osoittaa samanlaisia ​​tavoitteita Saksassa.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että Schönbuchbahnia ympäröivä kehitys merkitsee sekä mahdollisuuksia että haasteita. Kestävän rahoituksen varmistaminen on ratkaisevan tärkeää yhteyden tulevan onnistumisen kannalta. Tuleva sähköistys ja siirtyminen nykyaikaisiin sähköjuniin voisivat osaltaan lisätä paikallisen joukkoliikenteen houkuttelevuutta ja edistää ympäristöystävällistä liikkumista.