Проблеми около Schönbuchbahn: Заплашен ли е Böblingen от финансово оттегляне?

Проблеми около Schönbuchbahn: Заплашен ли е Böblingen от финансово оттегляне?

През лятото на 2025 г. Schönbuchbahn, който минава между Böblingen, Holzgerlingen, Weil im Schönbuch и Dettenhausen, ще се управлява изцяло със зелено електричество. Това е част от усилията общественият транспорт в региона да стане по-устойчив. Асоциацията със специално предназначение, която отговаря за железопътната връзка между областите Бьоблинген и Тюбинген, вече е направила множество инвестиции през последните години, включително разширяването на двойния коловоз и електрификацията на линията. Въпреки този напредък, отговорните се сблъскват с финансови пречки.

Като Новини от Щутгарт докладвани, разходите за експлоатация на Schönbuchbahn се оценяват на няколко милиона евро годишно. Провинция Баден-Вюртемберг обеща съфинансиране, но областният управител на Бьоблинген Роланд Бернхард определи сумата на подкрепата като „срамна“. Ако финансирането не е достатъчно, район Бьоблинген може да заплаши да се оттегли, което би застрашило бъдещето на железопътната линия.

Технически предизвикателства и напредък

Друг ориентиран към бъдещето елемент на Schönbuchbahn е планираното пускане в експлоатация на нови електрически влакове, които все повече предизвикват объркване и разочарование. Районният администратор на Бьоблинген вече каза през май 2024 г., че не желае повече забавяния. Новите влакове на испанската компания CAF, които са поръчани през 2017 г. и са в Бьоблинген от 2020 г., чакат одобрение от Федералната железопътна служба от известно време. Одобрението може да бъде дадено през следващите седмици, но това зависи от повтарящи се проблеми с регулирането на спирачките. Тези проблеми вече накараха въвеждането в експлоатация да бъде отменено два пъти с кратко предизвестие. В момента влаковете са програмирани да отговарят на изискванията за железопътни влакове, което ограничава максималната им скорост до 80 км/ч.

Годишните разходи за поддръжка на старите, задвижвани с дизел „Regioshuttles“ са се увеличили с 30 процента от 2022 г. насам, което допълнително увеличава финансовата тежест. Броят на пътниците е бил 7650 през 2023 г., доста под прогнозираните 14 000 пътници на ден през 2025 г. Тези цифри подчертават спешната нужда от по-атрактивно и ефективно транспортно предлагане в региона.

Устойчива мобилност и транспортен преход

Плановете за електрифициране на Schönbuchbahn са част от по-голяма стратегия за намаляване на енергийните нужди в транспорта. Текущият анализ показва ясно, че електрификацията сама по себе си не е достатъчна, за да осигури необходимото количество енергия по екологичен начин. Мерки като „избягване, преместване, подобряване“ имат за цел да направят мобилността по-привлекателна като цяло и в същото време да пестят енергия. Тези подходи са важни не само в Германия, но и в международен план. Според проучване Австрия би могла например значително да намали емисиите в транспортния сектор до 2040 г., което показва подобни цели в Германия.

В обобщение може да се каже, че развитието около Schönbuchbahn представлява едновременно възможности и предизвикателства. Осигуряването на устойчиво финансиране ще бъде от решаващо значение за бъдещия успех на връзката. Предстоящата електрификация и преминаването към модерни електрически влакове може да помогне за увеличаване на привлекателността на местния обществен транспорт и за насърчаване на екологосъобразната мобилност.