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FUTURO DAS BATERIAS: A Alemanha depende de sódio e zinco para a mobilidade eletrônica!
Martin Winter e as instituições se encontram e o HI MS em Münster celebra 15 anos de inovação em pesquisa de baterias em 7 de julho.
FUTURO DAS BATERIAS: A Alemanha depende de sódio e zinco para a mobilidade eletrônica!
No mundo da pesquisa de baterias, a Alemanha está prestes a ter um aniversário importante: em 7 de julho, o encontro em Münster e o Instituto Helmholtz Münster (HI MS) comemoram seu duplo aniversário de 15 anos e 10 anos. Martin Winter, fundador e diretor científico de ambas as instituições, destaca o papel desses centros de pesquisa como pioneiro no desenvolvimento de tecnologias de bateria.
As baterias de íon de lítio dominaram o mercado há quase 35 anos. Essa tecnologia está constantemente melhorada, mas o futuro também pode colocar outras químicas celulares em jogo, como baterias de metal de lítio. Este último atrai o interesse da indústria de eletromobilidade devido ao seu potencial alcance mais alto. No entanto, permanece incerto como o papel dessas baterias se desenvolverá no futuro. Em vista dos problemas e preocupações que envolvem a tecnologia de íons de lítio, é necessária diversificação das tecnologias.alternativas e desenvolvimentos sustentáveis
As baterias de íon de sódio representam uma alternativa promissora. Essa nova tecnologia pode ser facilmente integrada aos sistemas de produção existentes e não requer matérias -primas críticas, como lítio, níquel ou cobalto. Em vez disso, é baseado em sódio barato e disponível regionalmente, que é ilimitado na forma de cloreto de sódio na Alemanha. Essas baterias não apenas oferecem custos de material mais baratos, mas também tempos de carregamento mais rápidos, embora tenham uma menor densidade de energia, o que reduz a faixa de veículos elétricos. Esse progresso é amplamente promovido em centros de pesquisa, como o Adlershof Science Park, em Berlim, onde as baterias de hidrogênio de zinco também são usadas para armazenar energia regenerativa.O conceito "Design for Recycling" é implementado ativamente no encontro para simplificar a desmontagem das baterias e usar materiais ecológicos. A reciclagem direta de materiais ativos é outro foco de pesquisa para aumentar a sustentabilidade das tecnologias da bateria. A Alemanha investiu mais de um bilhão de euros na pesquisa de baterias nos últimos 15 anos, o que enfatiza a importância da indústria.
Olhe para o futuro e desafios geopolíticos
Apesar do progresso, os institutos de pesquisa alemães enfrentam desafios. Os desenvolvimentos atuais nos EUA, em particular os cortes no orçamento, podem afetar o cenário de pesquisa na Alemanha. No entanto, existem fortes cooperação com instituições americanas que oferecem uma perspectiva positiva.
Outro motivo para se preocupar são os cortes drásticos planejados dos fundos para a pesquisa de baterias do governo federal a partir de 2025. Embora os projetos em andamento não sejam afetados, isso pode trazer desvantagens estratégicas para a produção de baterias na Alemanha e na Europa. Isso pode afetar o progresso no desenvolvimento de alternativas sustentáveis, como a bateria de hidrogênio de zinco, que trabalha com materiais recicláveis e cujos custos de material são inferiores a um décimo dos custos das baterias de íons de lítio.
No geral, o progresso na pesquisa de bateria é um pré -requisito decisivo para o sucesso da transição e eletromobilidade energética. A força inovadora nessa área também permanece ininterrupta devido aos desafios atuais, e o foco na sustentabilidade e na reciclagem continuará a se tornar mais importante no futuro.
Para obter mais informações sobre desenvolvimentos na tecnologia da bateria, leia uni-muenster.de e e rbb24.de.