Future of Batteries: Tyskland er avhengig av natrium og sink for e-mobilitet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Martin Winter og institusjonene møtes og hei i Münster feirer 15 års innovasjon i batteriforskning 7. juli.

Martin Winter und die Institutionen MEET und HI MS in Münster feiern am 7. Juli 15 Jahre Innovation in der Batterieforschung.
Martin Winter og institusjonene møtes og hei i Münster feirer 15 års innovasjon i batteriforskning 7. juli.

Future of Batteries: Tyskland er avhengig av natrium og sink for e-mobilitet!

I verden av batteriforskning er Tyskland i ferd med å ha et viktig jubileum: 7. juli feirer møtet i Münster og Helmholtz Institute Münster (Hei MS) deres dobbelt jubileum på 15 år møte og 10 år hei MS. Martin Winter, grunnlegger og vitenskapelig direktør for begge institusjonene, understreker rollen til disse forskningssentrene som en pioner innen utviklingen av batteriteknologier.

litium-ion-batterier har dominert markedet i nesten 35 år. Denne teknologien forbedres stadig, men fremtiden kan også bringe andre cellekjemikk i spill, for eksempel litiummetallbatterier. Sistnevnte tiltrekker elektromobilitetsindustriens interesse på grunn av deres potensielle høyere rekkevidde. Likevel er det fortsatt usikkert hvordan rollen til disse batteriene vil utvikle seg i fremtiden. Med tanke på problemene og bekymringene som omgir litium-ion-teknologi, kreves diversifisering av teknologiene.

alternativer og bærekraftig utvikling

natrium-ion-batterier representerer et lovende alternativ. Denne nye teknologien kan enkelt integreres i eksisterende produksjonssystemer og krever ikke kritiske råvarer som litium, nikkel eller kobolt. I stedet er det basert på billig og regionalt tilgjengelig natrium, som er ubegrenset i form av natriumklorid i Tyskland. Disse batteriene tilbyr ikke bare billigere materialkostnader, men også raskere belastningstider, selv om de har en lavere energitetthet, noe som reduserer området elektriske kjøretøyer. Denne fremgangen fremmes i stor grad i forskningssentre som Adlershof Science Park i Berlin, der sinkhydrogenbatteriene også brukes til å lagre regenerativ energi.

"Design for Recycling" -konseptet implementeres aktivt på møtet for å forenkle demontering av batterier og bruke miljøvennlige materialer. Direkte resirkulering av aktive materialer er et annet forskningsfokus for å øke bærekraften til batteriteknologiene. Tyskland har investert over en milliard euro i batteriforskning de siste 15 årene, noe som understreker viktigheten av industrien.

Se på fremtiden og geopolitiske utfordringer

Til tross for fremgangen, møter de tyske forskningen utfordringer. Den nåværende utviklingen i USA, særlig budsjettkutt, kan påvirke forskningslandskapet i Tyskland. Likevel er det et sterkt samarbeid med amerikanske institusjoner som tilbyr et positivt perspektiv.

En annen grunn til å bekymre deg er de planlagte drastiske kuttene av midlene til batteriforskning fra den føderale regjeringen fra 2025. Selv om pågående prosjekter ikke blir berørt, kan dette gi strategiske ulemper for batteriproduksjon i Tyskland og Europa. Dette kan påvirke fremdriften i utviklingen av bærekraftige alternativer som sinkhydrogenbatteriet, som fungerer med resirkulerbare materialer og hvis materielle kostnader er mindre enn en tidel av kostnadene for litium-ion-batterier.

Totalt sett er fremgangen i batteriforskning en avgjørende forutsetning for å lykkes med energiovergangen og elektromobiliteten. Den innovative styrken i dette området forblir også ubrutt på grunn av de nåværende utfordringene, og fokuserer på bærekraft og resirkulering vil fortsette å bli viktigere i fremtiden.

For mer informasjon om utviklingen innen batteriteknologi, les uni-muenster.de og og rbb24.de.