Suche
Mein Konto
Apsardzes signalizācija Espenas tiltam: līdzības ar sabrukušo Karolas tiltu!
Espenbrücke Möhringenā, kas celta ap 1955. gadu, ir uzmanības centrā pēc ziņojumiem par draudiem strukturāli līdzīgām struktūrām. Šis tilts ir uzbūvēts līdzīgi kā Drēzdenē Karolas tilts, kas tikai pirms dažiem mēnešiem sabruka Elbā. Tomēr Tutlingenas apgabala birojs uzsver, ka Espenbrike pašlaik nav akūtu apdraudējumu. Lai samazinātu iespējamos riskus, ir veikti īpaši drošības pasākumi. Lai nodrošinātu tilta drošību, tiek piemēroti stingri satiksmes noteikumi. Uz Aspenas tilta tika noteikts maksimālais ātruma ierobežojums 50 km/h. Turklāt intensīva satiksme pār tiltu drīkst braukt tikai vienatnē, lai neradītu pārmērīgu slodzi uz konstrukciju. Šis pasākums ir paredzēts, lai palīdzētu…
Apsardzes signalizācija Espenas tiltam: līdzības ar sabrukušo Karolas tiltu!
Espenbrücke Möhringenā, kas celta ap 1955. gadu, ir uzmanības centrā pēc ziņojumiem par draudiem strukturāli līdzīgām struktūrām. Šis tilts ir uzbūvēts līdzīgi kā Drēzdenē Karolas tilts, kas tikai pirms dažiem mēnešiem sabruka Elbā. Tomēr Tutlingenas apgabala birojs uzsver, ka Espenbrike pašlaik nav akūtu apdraudējumu. Lai samazinātu iespējamos riskus, ir veikti īpaši drošības pasākumi.
Lai nodrošinātu tilta drošību, tiek piemēroti stingri satiksmes noteikumi. Uz Aspenas tilta tika noteikts maksimālais ātruma ierobežojums 50 km/h. Turklāt intensīva satiksme pār tiltu drīkst braukt tikai vienatnē, lai neradītu pārmērīgu slodzi uz konstrukciju. Šis pasākums paredzēts, lai palīdzētu aizsargāt tiltu, kas paredzēts 40 tonnu maksimālajai slodzei. Vēl 31 autoceļu tiltu Freiburgas administratīvajā reģionā pašlaik ietekmē līdzīgi ierobežojumi.
Atsauksmes un turpmākās darbības
Bādenes-Virtembergas štats paziņojis, ka pārbaudīs visu aptuveni 2500 tiltu drošību Freiburgas administratīvajā reģionā. Īpaša uzmanība tiek pievērsta spriegota betona tiltiem, kas ir jutīgi pret sprieguma korozijas plaisāšanu. Iepriekš nospriegotie tēraudi šajos tiltos var neizdoties bez redzamām korozijas pazīmēm, uzsverot nepieciešamību veikt detalizētu izmeklēšanu. Tiek uzskatīts, ka apses tilts ir pakļauts sprieguma korozijas plaisāšanas riskam.
Valsts Satiksmes ministrija un Freiburgas reģionālā padome steidzami iesaka veikt visaptverošas šāda veida tiltu pārbaudes. Taču renovācija nav iespējama tiltiem, kas būvēti, izmantojot spriegojuma bloku metodi. Detalizētāki izmeklēšanas rezultāti jāiesniedz rajona padomes Vides un tehnoloģiju komitejai 9. jūlijā. Pēc tam rajona padome lems par turpmākajiem pasākumiem un to grafiku.
Sabiedrībai viss skaidrs
Pašlaik nav pierādījumu par akūtiem draudiem, kuru dēļ Espenas tilts būtu pilnībā jāslēdz. Netālu esošais otrais tilts Möhringen nodrošina, ka satiksmes plūsma netiek ietekmēta. Pamatojoties uz līdz šim veiktajām analīzēm, pagaidu tilts nav nepieciešams. Lai novērstu papildu noslogojumu uz tilta, kravas automašīnām ir noteikts 70 metru attālums.
Ņemot vērā pašreizējo situāciju un gaidāmās izmeklēšanas, satiksmes drošība Möhringen joprojām ir svarīgs jautājums. Atbildīgajiem nekavējoties jāveic atbilstoši pasākumi, lai nodrošinātu Aspen tilta turpmāku izmantošanu un aizsargātu satiksmes dalībnieku drošību.