Suche
Mein Konto
إنذار أمني لجسر إسبن: أوجه التشابه مع جسر كارولا المنهار!
تم التركيز على مبنى Espenbrücke في Möhringen، الذي تم بناؤه عام 1955 تقريبًا، بعد التقارير حول التهديد الذي تتعرض له الهياكل المماثلة من الناحية الهيكلية. تم بناء هذا الجسر على غرار جسر كارولا في دريسدن، الذي انهار في نهر إلبه قبل بضعة أشهر فقط. ومع ذلك، يؤكد مكتب مقاطعة توتلينجن أن إسبنبروك ليست في خطر شديد حاليًا. ومن أجل تقليل المخاطر المحتملة، تم اتخاذ احتياطات السلامة الخاصة. يتم تطبيق لوائح مرورية صارمة لضمان سلامة الجسر. تم تحديد الحد الأقصى للسرعة على جسر أسبن بحد أقصى 50 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك، لا يُسمح لحركة المرور الكثيفة إلا بالقيادة فوق الجسر وحده حتى لا تضع ضغطًا مفرطًا على الهيكل. ويهدف هذا الإجراء إلى مساعدة…
إنذار أمني لجسر إسبن: أوجه التشابه مع جسر كارولا المنهار!
تم التركيز على مبنى Espenbrücke في Möhringen، الذي تم بناؤه عام 1955 تقريبًا، بعد التقارير حول التهديد الذي تتعرض له الهياكل المماثلة من الناحية الهيكلية. تم بناء هذا الجسر على غرار جسر كارولا في دريسدن، الذي انهار في نهر إلبه قبل بضعة أشهر فقط. ومع ذلك، يؤكد مكتب مقاطعة توتلينجن أن إسبنبروك ليست في خطر شديد حاليًا. ومن أجل تقليل المخاطر المحتملة، تم اتخاذ احتياطات السلامة الخاصة.
يتم تطبيق لوائح مرورية صارمة لضمان سلامة الجسر. تم تحديد الحد الأقصى للسرعة على جسر أسبن بحد أقصى 50 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك، لا يُسمح لحركة المرور الكثيفة إلا بالقيادة فوق الجسر وحده حتى لا تضع ضغطًا مفرطًا على الهيكل. ويهدف هذا الإجراء إلى المساعدة في حماية الجسر، المصمم لتحمل حمولة قصوى تبلغ 40 طنًا. ويتأثر حاليًا 31 جسرًا طريقيًا آخر في منطقة فرايبورغ الإدارية بقيود مماثلة.
المراجعات والإجراءات المستقبلية
أعلنت ولاية بادن فورتمبيرغ أنها ستتحقق من سلامة جميع الجسور البالغ عددها حوالي 2500 في منطقة فرايبورغ الإدارية. يتم إيلاء اهتمام خاص للجسور الخرسانية سابقة الإجهاد، والتي تكون عرضة للتشقق الناتج عن التآكل الإجهادي. يمكن أن يفشل الفولاذ مسبق الإجهاد في هذه الجسور دون وجود علامات واضحة للتآكل، مما يسلط الضوء على الحاجة إلى إجراء تحقيق مفصل. يعتبر جسر أسبن معرضًا لخطر التشقق الناتج عن التآكل الإجهادي.
توصي وزارة النقل بالولاية ومجلس فرايبورغ الإقليمي بشكل عاجل بإجراء عمليات تفتيش شاملة لهذه الأنواع من الجسور. ومع ذلك، فإن التجديد غير ممكن للجسور التي تم بناؤها باستخدام طريقة كتلة التوتر. ومن المقرر تقديم نتائج أكثر تفصيلاً للتحقيقات إلى لجنة مجلس المنطقة للبيئة والتكنولوجيا في 9 يوليو. وسيقرر مجلس المنطقة بعد ذلك الإجراءات الإضافية وجدولها الزمني.
كل شيء واضح للجمهور
لا يوجد حاليًا أي دليل على وجود تهديد حاد يتطلب إغلاق جسر إسبن بالكامل. يضمن الجسر الثاني القريب في Möhringen عدم تأثر تدفق حركة المرور. واستنادا إلى التحليلات التي أجريت حتى الآن، ليس من الضروري إقامة جسر مؤقت. هناك متطلبات للمسافة للشاحنات تبلغ 70 مترًا لمنع الضغط الإضافي على الجسر.
في ضوء الوضع الحالي والتحقيقات المقبلة، تظل السلامة المرورية في مورينجن قضية مهمة. يُطلب من المسؤولين اتخاذ الإجراءات المناسبة بسرعة لضمان استمرار استخدام جسر أسبن ولحماية سلامة مستخدمي الطريق.