Tonsko nakladanje tira povzroča kaos: zaprto krožišče v Winterbachu!

Tonsko nakladanje tira povzroča kaos: zaprto krožišče v Winterbachu!

V torek, 17. junija 2025 popoldne, je v Winterbachu prišlo do hudega incidenta, ko je več ton težak nakladalec na gosenicah padel s tovornjaka. Nesreča se je zgodila v krožišču Fabrikstrasse/Ritterstrasse/Ostlandstrasse in je nemudoma povzročila zaprtje krožišča Zvw.de poročali. Policisti so ugotovili, da je gradbeni stroj padel na cestišče verjetno zaradi nepritrjenosti tovora. O incidentu so poročali okoli 14.30.

Za pokončno postavitev težkega nakladalnika na gosenicah so morali uporabiti žerjav. Ta dogodek osvetljuje pogosto podcenjeno temo pritrjevanja tovora v prometu tovornjakov. Glasno Auto.de Slabo pritrjen tovor je vzrok za vsako peto nesrečo tovornega vozila, kar kaže na perečnost problematike.

Usposabljanje in odgovornost voznikov tovornih vozil

Pridobitev vozniškega dovoljenja za tovornjak ni samo draga, ampak tudi dolgotrajna. Usposabljanje vključuje obsežno teorijo in prakso, ki ni potrebna za voznike avtomobilov. Pomembni komponenti sta tehnično usposabljanje in teoretično usposabljanje o pritrjevanju tovora, ki sta bistvena za vse voznike.

Smernice za pritrjevanje tovora navajajo, da je treba težko blago, če je le mogoče, naložiti spodaj in spredaj, lažje pa zgoraj in zadaj. To ni samo zaradi varnosti, ampak tudi zaradi stabilnosti vozila med vožnjo. Ob rutinskih kontrolah avtocestna policija preverja tovor in upoštevanje varnostnih predpisov.

Nesreč zaradi prestavljanja tovora je bilo v preteklosti manj, kar je posledica različnih dejavnikov: manjša hitrost tovornjakov v ovinkih, manjši časovni pritisk na voznike in boljša usposobljenost igrajo vlogo. Kljub temu je voznik pod pritiskom, saj je po cestnoprometnih predpisih (StVO) edini odgovoren za pritrditev tovora.

Pritisk na voznike

Veliko voznikov tovornjakov se sooča tudi s pritiskom svojih delodajalcev, ko gre za nakladanje in pritrjevanje tovora. Če so pod pritiskom šefov, imajo možnost to prijaviti, še posebej, če obstaja grožnja z odpovedjo. Sodišča vedno bolj podpirajo voznike, ki se znajdejo v takih situacijah, kar daje upanje za izboljšave v panogi.

Incidenti, kot je bil v Winterbachu, jasno kažejo, da je varnost na cestah izjemnega pomena. Ne potrebujeta le dobrega usposabljanja in pravilnega pritrjevanja tovora, temveč tudi okolje, v katerem vozniki niso pod pritiskom svojih delodajalcev. Le tako je mogoče trajnostno izboljšati varnost v cestnem prometu.