VW onder druk: 20.000 banen gaan verloren tegen 2030 – Wat betekent dat voor jou?

VW onder druk: 20.000 banen gaan verloren tegen 2030 – Wat betekent dat voor jou?

Volkswagen plant een enorme banenverlies tegen 2030, wat gevolgen zou kunnen hebben voor in totaal 35.000 banen. Er zijn al ongeveer 20.000 vertrekken contractueel overeengekomen. Luidruchtig ZVW deze banenverlies zal voornamelijk plaatsvinden via vervroegde pensionering en ontslagvergoedingen; Er zijn geen plannen voor ontslagen om operationele redenen. Ongeveer een kwart van de in totaal 130.000 banen in Duitsland staat daardoor op de tocht.

Het banenverlies maakt deel uit van een herstructureringsprogramma dat Volkswagen in december 2022 in samenwerking met de vakbond overeenkwam. Human resources-directeur Gunnar Kilian was optimistisch over de voortgang op het gebied van besparingen en de transformatie van het bedrijf. Niettemin benadrukt brand CFO David Powels dat er nog veel moet worden gedaan om de concurrentiekracht en duurzaamheid van het bedrijf te waarborgen.

Overcapaciteit en hoge kosten

Volkswagen kampt momenteel met hoge kosten en overcapaciteit, vooral in de locaties Zwickau en Emden, waar elektrische auto's worden geproduceerd. Dit wordt nog verergerd door een daling van de omzet en winst in China, waar de sterke concurrentie van lokale fabrikanten zoals BYD merkbaar is. Daarentegen zijn speciale ploegendiensten nodig in de hoofdfabriek in Wolfsburg, waar nog steeds verbrandingsmotoren worden geproduceerd, omdat de vraag naar deze voertuigen goed blijft.

Ondanks deze positieve signalen waarschuwt ondernemingsraadsbaas Daniela Cavallo voor een mogelijke verkoopdaling van de Golf vanaf 2027, wat zou kunnen leiden tot een overbelasting van de productiecapaciteit. Vanaf 2027 zou een vierdaagse werkweek in de fabriek in Wolfsburg nodig kunnen zijn als de productie van de Golf naar Mexico wordt verplaatst en de fabriek wordt omgebouwd voor de productie van een e-Golf.

Fabriekssluitingen en productie

Bovendien lopen volgens de VW-ondernemingsraad verschillende fabrieken gevaar en was het publiek verrast door de aankondiging van mogelijke fabriekssluitingen, terwijl experts uit de sector dergelijke veranderingen al hadden verwacht. Volkswagen heeft in Duitsland in totaal 120.000 mensen in dienst, en mogelijke bezuinigingen kunnen gevolgen hebben voor één op de twaalf banen. Dit zou kunnen betekenen dat tot 10.000 banen op het spel staan, wat zorgwekkend zou zijn gezien de tien productielocaties van VW in Duitsland.

De bedrijfscijfers van Volkswagen laten echter een zekere stabiliteit zien, aangezien het bedrijf in 2023 een recordomzet van zo'n 332,3 miljard euro realiseerde, een stijging van 15,5 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Het bedrijfsresultaat steeg met twee procent naar circa 22,58 miljard euro. Niettemin zijn de verwachtingen voor 2024 naar beneden bijgesteld omdat de leveringen naar verwachting zullen afnemen.

Om te reageren op de toenemende concurrentiedruk van Chinese en andere buitenlandse autofabrikanten eist de industrie kostenbesparingen. De focus ligt niet alleen op de werknemers; Ook in de hogere rangen moeten besparingsmaatregelen worden genomen. Volkswagen-baas Oliver Blume zal deelnemen aan de industriële top, waar bondskanselier Olaf Scholz ook de noodzaak zal benadrukken om banen veilig te stellen. Het valt nog te bezien hoe de situatie zich verder zal ontwikkelen.

Om e-mobiliteit te bevorderen heeft het federale ministerie van Economische Zaken ook maatregelen aangekondigd, waaronder een versnelde afschrijving van elektrische voertuigen en een verhoging van de limiet op de regelgeving voor bedrijfswagens. Volkswagen hoopt op constructief overleg om zijn concurrentiepositie te verbeteren.