Renovatie B29: Ernstige verkeershinder verwacht tot eind 2025!

Renovatie B29: Ernstige verkeershinder verwacht tot eind 2025!

De bouwplaats B29 in Lorch zorgde de afgelopen weken zowel voor verkeershinder als voor aanzienlijke vooruitgang bij het onderhoudsproject. De zesde bouwfase, die zich uitstrekt tussen Urbach en Lorch, wordt momenteel op 26 oktober vrijgegeven. Op 27 oktober begint de zevende bouwfase, die de wegvernieuwing in de richting van Aalen omvat, evenals de afsluiting van de op- en afrit Waldhausen in de richting van Aalen en de afrit Lorch-West. De oplevering van dit deel staat gepland voor medio december. Tot die tijd kunnen auto’s op de B29 in beide richtingen rijden, waarbij aan elke richting een rijstrook wordt toegewezen. Er zal een omleiding worden ingesteld voor het verkeer in de richting van Stuttgart, die vanaf 3 november wordt geactiveerd, en de verkeersveiligheid zal binnenkort worden geïmplementeerd. De totale investering in dit traject bedraagt ​​ongeveer 22 miljoen euro, die door de federale overheid wordt voorzien om de vervallen infrastructuur te vernieuwen.

De regioraad van Stuttgart houdt zich sinds oktober 2020 bezig met de uitbreiding van de B29. Naast de huidige fase wordt tussen Essingen en Aalen in twee bouwfasen gewerkt, waarbij de tweede bouwfase in juni 2023 al zo ver is gevorderd dat deze waarschijnlijk over twee jaar klaar moet zijn. De uitbreiding van de weg omvat de ombouw van één rijstrook naar twee rijstroken en een vluchtstrook in elke richting, wat een totaalbedrag van ongeveer 54 miljoen euro oplevert. Dit gebeurt niet alleen om praktische redenen, maar ook als onderdeel van een moderne benadering van digitale planning met behulp van de Building Information Modeling (BIM)-methode, die de bouwplaats uniek maakt in Baden-Württemberg.

Digitalisering van de bouwplaats

Door gebruik te maken van de nieuwste technologieën zoals smartphones en drones wordt de bouwplaats niet alleen beter beheerd, maar wordt ook de documentatie van de bouwvoortgang geoptimaliseerd. Alle verzamelde data zijn beschikbaar in een gedeelde dataroom, waardoor betrokkenen bij het project altijd op de hoogte zijn van de actuele status. Deze innovatieve aanpak heeft tot doel het bouwproces te versnellen en tegelijkertijd de kosten in de gaten te houden.

Investeringen in infrastructuur

De B29-investeringen maken deel uit van een veel groter plan van de federale overheid, die tegen 2029 maar liefst 166 miljard euro wil investeren in infrastructuur. Vooral de spoorsector staat hierbij in de belangstelling, waarbij naar verwachting zo’n 107 miljard euro zal vloeien in de renovatie van onder meer zwaarbelaste spoorlijnen en snelwegbruggen. De verhoogde middelen omvatten echter niet alleen de spoorinfrastructuur, maar ook 52 miljard euro voor federale wegen en 8 miljard euro voor waterwegen. Deze financiële middelen zullen naar verwachting met 60 procent stijgen ten opzichte van 2020-2024, wat wijst op een duidelijke focus op het vernieuwen en moderniseren van de transportinfrastructuur.

Door de lopende bouwprojecten en geplande investeringen moeten reizigers zich echter voorbereiden op verdere bouwlocaties en mogelijke beperkingen. Op de lange termijn moeten deze maatregelen echter leiden tot een betere stiptheid en betrouwbaarheid, waardoor de kwaliteit en veiligheid van het transportnetwerk in Duitsland toenemen.