B29 renovācija: nopietni satiksmes traucējumi gaidāmi līdz 2025. gada beigām!

B29 renovācija: nopietni satiksmes traucējumi gaidāmi līdz 2025. gada beigām!

B29 būvlaukums Lorčā pēdējo nedēļu laikā ir izraisījis gan satiksmes traucējumus, gan ievērojamu progresu uzturēšanas projektā. Sestā būvniecības fāze, kas stiepjas starp Urbach un Lorch, pašlaik tiks izlaista 26. oktobrī. Septītā būvniecības fāze sāksies 27. oktobrī, kas ietver ceļa atjaunošanu Ālenas virzienā, kā arī Waldhausen ieejas un izbrauktuves slēgšanu virzienā uz Aalen un Lorch-West izeju. Šīs sadaļas pabeigšana paredzēta decembra vidū. Līdz tam automašīnas B29 var pārvietoties abos virzienos, katram virzienam piešķirot savu joslu. Satiksmei Štutgartes virzienā tiks izveidota novirze, kas tiks aktivizēta no 3. novembra, un tuvākajā laikā tiks ieviesta satiksmes drošība. Kopējās investīcijas šajā posmā ir aptuveni 22 miljoni eiro, ko federālā valdība nodrošina noplicinātās infrastruktūras atjaunošanai.

Štutgartes reģionālā padome kopš 2020. gada oktobra ir pievērsusies B29 paplašināšanai. Papildus pašreizējai fāzei tiek veikti darbi divās būvniecības fāzēs starp Esingenu un Ālenu, un otrā būvniecības fāze jau 2023. gada jūnijā ir tik tālu pavirzījusies uz priekšu, ka, visticamāk, tā būtu jāpabeidz divu gadu laikā. Ceļa paplašināšana ietver pārbūvi no vienas joslas uz divām joslām, kā arī cieto nomali katrā virzienā, kas kopējās izmaksas veido aptuveni 54 miljonus eiro. Tas tiek darīts ne tikai praktisku apsvērumu dēļ, bet arī kā daļa no modernas pieejas digitālajai plānošanai, izmantojot Building Information Modeling (BIM) metodi, kas padara būvlaukumu unikālu Bādenē-Virtembergā.

Būvlaukuma digitalizācija

Izmantojot jaunākās tehnoloģijas, piemēram, viedtālruņus un dronus, būvlaukums tiek ne tikai labāk pārvaldīts, bet arī optimizēta būvniecības gaitas dokumentācija. Visi savāktie dati ir pieejami koplietotā datu telpā, kas nozīmē, ka projektā iesaistītie vienmēr ir informēti par pašreizējo statusu. Šīs novatoriskās pieejas mērķis ir paātrināt būvniecības procesu, vienlaikus sekojot līdzi izmaksām.

Investīcijas infrastruktūrā

B29 investīcijas ir daļa no daudz lielāka federālās valdības plāna, kura vēlas līdz 2029. gadam infrastruktūrā ieguldīt iespaidīgus 166 miljardus eiro. Šeit īpaši uzmanība tiek pievērsta dzelzceļa nozarei, un aptuveni 107 miljardu eiro apmērā paredzēts ieplūst, cita starpā, intensīvi izmantoto dzelzceļa līniju un automaģistrāļu tiltu atjaunošanai. Taču palielinātie līdzekļi ietver ne tikai dzelzceļa infrastruktūru, bet arī 52 miljardus eiro federālajiem ceļiem un 8 miljardus eiro ūdensceļiem. Paredzams, ka šie finanšu resursi palielināsies par 60 procentiem salīdzinājumā ar 2020.-2024.gadu, kas liecina par skaidru fokusu uz transporta infrastruktūras atjaunošanu un modernizāciju.

Taču līdz ar iesāktajiem būvniecības projektiem un plānotajām investīcijām ceļotājiem ir jāgatavojas tālākiem būvobjektiem un iespējamiem ierobežojumiem. Tomēr ilgtermiņā šiem pasākumiem vajadzētu uzlabot punktualitāti un uzticamību, tādējādi palielinot Vācijas transporta tīkla kvalitāti un drošību.