Mobilna radarska kamera v Schorndorfu: Zdaj je čas! Kjer poteka nadzor
Trenutni nadzor hitrosti v Schorndorfu: Kje bodo 9. junija 2025 uporabljali mobilne kamere za merjenje hitrosti in pomembne informacije o globah.

Mobilna radarska kamera v Schorndorfu: Zdaj je čas! Kjer poteka nadzor
Danes, 9. junija 2025, bo v Schorndorfu uporabljena mobilna radarska škatla. Lokacija radarja je bila sporočena 9. junija 2025 ob 15.30 uri. na naslovu L 1151, poštna številka 73614. Velja omejitev hitrosti 100 km/h. Kontrole hitrosti se lahko izvajajo po vsem mestu in se ne uporabljajo samo za nadzor, ampak tudi za prometno varnost. Prehitra vožnja je običajna prometna kršitev in je glede na news.de glavni vzrok za promet nesreče.
Te mobilne kamere za merjenje hitrosti so nameščene na različnih stojalih ali stojalih in policija jih prilagodljivo uporablja na žariščih nesreč in nevarnih mestih. Obstajajo različne vrste naprav za nadzor hitrosti, vključno z laserskimi in radarskimi merilniki ter senzorskimi merilniki.
Cilj spremljanja hitrosti
Glavni namen nadzora nad hitrostjo v Nemčiji je spodbujanje varnosti v cestnem prometu. Redni pregledi so namenjeni spodbujanju voznikov k skladni vožnji. Po podatkih bussgeldkatalog.org je bilo leta 2013 več kot 5000 voznikov kaznovanih zaradi prehitre vožnje. To ne vključuje le glob, ampak v nekaterih primerih tudi točke v Flensburgu in prepoved vožnje.
Način delovanja radarskih naprav temelji na izračunu razdalje in časa; oddajajo signal in določajo hitrost vozila. Če prekoračite dovoljeno hitrost, se posname fotografija, po kateri se lastniku vozila pošlje globa. Vendar napak pri merjenju, kot je nepravilna namestitev ali netočna kalibracija naprav, ni mogoče izključiti in lahko upravičijo ugovor zoper globe.
Meje tolerance in globe
Pomembna je tudi toleranca pri meritvah hitrosti. Za hitrosti pod 100 km/h se odšteje 3 km/h, za hitrosti nad 100 km/h pa 3 %. Mobilne radarske naprave, kot so tiste, ki se uporabljajo v Švici, je mogoče enostavno predelati in pogosto delujejo brez osebja, da se lahko prilagodljivo odzivajo na prometne situacije.
Zbiranje kršitev prekoračitve hitrosti ni omejeno samo na Nemčijo: običajno je treba plačati kazni iz tujine, na primer iz stacionarnih radarskih sistemov v Avstriji.