Radar móvel em Schorndorf: agora é a hora! Onde ocorrem os controles

Radar móvel em Schorndorf: agora é a hora! Onde ocorrem os controles

Hoje, 9 de junho de 2025, uma caixa de radar móvel será usada em Schorndorf. A localização do radar de velocidade foi informada em 9 de junho de 2025 às 15h30. em L 1151, código postal 73614. Aplica-se um limite de velocidade de 100 km/h. As verificações de velocidade podem ser realizadas em toda a cidade e servem não apenas para vigilância, mas também para segurança no trânsito. O excesso de velocidade é uma infração de trânsito comum e, de acordo com news.de, é a principal causa de acidentes de trânsito.

Esses radares móveis são montados em vários suportes ou tripés e a polícia os utiliza de maneira flexível em locais de acidentes e locais de perigo. Existem diferentes tipos de dispositivos de monitoramento de velocidade, incluindo medidores de laser e radar, bem como medidores de sensores.

Objetivo de monitoramento de velocidade

A principal intenção da fiscalização do limite de velocidade na Alemanha é promover a segurança rodoviária. As verificações regulares têm como objetivo incentivar os condutores a conduzir em conformidade. Por exemplo, de acordo com bussgeldkatalog.org, mais de 5.000 motoristas foram multados por excesso de velocidade em 2013. Isto inclui não apenas multas, mas em alguns casos também pontos em Flensburg e proibições de dirigir.

A forma como os dispositivos de radar funcionam é baseada no cálculo distância-tempo; eles enviam um sinal e determinam a velocidade do veículo. Caso ultrapasse o limite de velocidade, é tirada uma foto, após a qual é enviado um aviso de multa ao proprietário do veículo. No entanto, erros de medição, como posicionamento incorreto ou calibração imprecisa dos dispositivos, não podem ser descartados e podem justificar a contestação das multas.

Limites de tolerância e multas

A tolerância nas medições de velocidade também é importante. As velocidades inferiores a 100 km/h serão deduzidas 3 km/h, enquanto as velocidades superiores a 100 km/h serão deduzidas 3%. Os dispositivos de radar móveis, como os utilizados na Suíça, podem ser facilmente convertidos e muitas vezes funcionam sem pessoal, a fim de reagir com flexibilidade às situações de trânsito.

A recolha de infrações por excesso de velocidade não se limita apenas à Alemanha: as multas provenientes do estrangeiro, como as aplicadas aos sistemas de radar estacionários na Áustria, normalmente têm de ser pagas.