Mobilna kamera za mjerenje brzine u Schorndorfu: Sada je vrijeme! Gdje se odvijaju kontrole
Aktualne kontrole brzine u Schorndorfu: Gdje će se koristiti mobilne kamere za brzinu 9. lipnja 2025. i važne informacije o kaznama.

Mobilna kamera za mjerenje brzine u Schorndorfu: Sada je vrijeme! Gdje se odvijaju kontrole
Danas, 9. lipnja 2025., u Schorndorfu će se koristiti mobilna radarska kutija. Lokacija radara dojavljena je 9. lipnja 2025. u 15.30 sati. na L 1151, poštanski broj 73614. Primjenjuje se ograničenje brzine od 100 km/h. Provjere brzine mogu se provoditi u cijelom gradu i ne služe samo za nadzor, već i za sigurnost prometa. Prebrza vožnja je uobičajeni prometni prekršaj i, prema news.de glavni uzrok prometnih nesreća.
Ove mobilne kamere za mjerenje brzine postavljaju se na različite stalke ili tronošce i policija ih fleksibilno koristi na žarišnim točkama nesreća i opasnim mjestima. Postoje različite vrste uređaja za praćenje brzine, uključujući laserske i radarske mjerače kao i senzorske mjerače.
Cilj praćenja brzine
Glavna namjera nadzora brzine u Njemačkoj je promicanje sigurnosti na cestama. Redovne provjere imaju za cilj potaknuti vozače da voze u skladu s propisima. Na primjer, prema bussgeldkatalog.org, više od 5000 vozača kažnjeno je zbog prebrze vožnje u 2013. To ne uključuje samo kazne, već u nekim slučajevima i bodove u Flensburgu i zabrane vožnje.
Način rada radarskih uređaja temelji se na izračunu udaljenosti i vremena; šalju signal i određuju brzinu vozila. U slučaju prekoračenja brzine, snima se fotografija, nakon čega se vlasniku vozila šalje kazna. Međutim, greške u mjerenju, poput pogrešnog postavljanja ili netočne kalibracije uređaja, ne mogu se isključiti i mogu opravdati prigovor na kazne.
Granice tolerancije i kazne
Važna je i tolerancija u mjerenjima brzine. Brzine ispod 100 km/h odbit će se 3 km/h, dok će se brzine preko 100 km/h oduzeti 3%. Mobilni radarski uređaji, poput onih koji se koriste u Švicarskoj, mogu se jednostavno preinačiti i često rade bez osoblja kako bi fleksibilno reagirali na prometne situacije.
Naplata prekršaja prekoračenja brzine nije ograničena samo na Njemačku: obično se moraju platiti kazne iz inozemstva, poput stacionarnih radarskih sustava u Austriji.