Мобилна камера за скорост в Schorndorf: Сега е време! Къде се извършват контролите

Мобилна камера за скорост в Schorndorf: Сега е време! Къде се извършват контролите

Днес, 9 юни 2025 г., в Schorndorf ще бъде използвана мобилна радарна кутия. Сигналът за местоположението на камерата за скорост е подаден на 09.06.2025 г. в 15.30 часа. на L 1151, пощенски код 73614. Прилага се ограничение на скоростта от 100 км/ч. Проверките на скоростта могат да се извършват в целия град и се използват не само за наблюдение, но и за безопасност на движението. Превишената скорост е често срещано нарушение на правилата за движение и според news.de е основната причина за трафика инциденти.

Тези мобилни камери за скорост са монтирани на различни стойки или стативи и полицията ги използва гъвкаво в горещи точки на произшествия и опасни места. Има различни видове устройства за следене на скоростта, включително лазерни и радарни измервателни уреди, както и сензорни измервателни уреди.

Целта на мониторинга на скоростта

Основната цел на контрола върху скоростта в Германия е да насърчи пътната безопасност. Редовните проверки имат за цел да насърчат водачите да шофират в съответствие с изискванията. Например, според bussgeldkatalog.org, над 5000 водачи са били глобени за превишена скорост през 2013 г. Това включва не само глоби, но в някои случаи и точки във Фленсбург и забрани за шофиране.

Начинът, по който работят радарните устройства, се основава на изчисляването на разстоянието-време; подават сигнал и определят скоростта на автомобила. Ако превишите ограничението на скоростта, се прави снимка, след което на собственика на автомобила се изпраща глоба. Въпреки това грешки при измерване, като неправилно поставяне или неточно калибриране на устройствата, не могат да бъдат изключени и могат да оправдаят възражение срещу глобите.

Граници на толерантност и глоби

Толерантността при измерванията на скоростта също е важна. Скорости под 100 км/ч ще бъдат приспаднати 3 км/ч, докато скорости над 100 км/ч ще бъдат приспаднати 3%. Мобилните радарни устройства, като тези, използвани в Швейцария, могат лесно да бъдат преобразувани и често работят без персонал, за да реагират гъвкаво на пътни ситуации.

Събирането на нарушения за превишена скорост не се ограничава само до Германия: глобите от чужбина, като например от стационарни радарни системи в Австрия, обикновено трябва да бъдат платени.