Suche
Mein Konto
Greičio kameros priekaba su 80 kmh lipduku sukelia karštas diskusijas!
Greičio kamerų priekabos Rems-Murr rajone: Diskusija apie 80 lipdukų ant B14/B29, skaitytojų nuomonės ir greičio stebėjimo teisinis pagrindas.
Greičio kameros priekaba su 80 kmh lipduku sukelia karštas diskusijas!
Rems-Murr rajone federaliniuose greitkeliuose B14 ir B29 šiuo metu naudojami greičio matavimo kamerų priekabos su išskirtiniu lipduku „80“. Šie mobilieji greičio matavimo prietaisai sukėlė karštas diskusijas visuomenėje apie jų būtinumą. Kai kurie piliečiai mano, kad jų naudojimas yra naudingas, kiti, pavyzdžiui, skaitytojas iš Weinstadt, kritikuoja lipduką, kuris, jų nuomone, nereikalingas. Be to, skaitytojas iš Waiblingen prieštarauja nuomonei, kad BMW Activ Tourer automatinis ženklų atpažinimas neteisingai rodo 80 km/h greičio ribą, o tai dar labiau kursto diskusijas. Garsiai ZVW Lipduko klausimas yra ypač ginčytinas dalykas.
Greičio matavimo kamerų priekabos, dar žinomos kaip pusiau stacionarios matavimo stotys, jau daugelį metų Vokietijoje vis dažniau naudojamos greičio stebėjimui. Šiuose įrenginiuose, kurie atrodo kaip paprastos priekabos, dažniausiai sumontuota lazerinė technologija, leidžianti nustatyti greičio viršijimą. Garsiai Baudų katalogas Jie gali veikti iki 10 dienų be policijos patikrinimų ir dažnai yra išdėstyti pavojingose vietose, kad galėtų ten kontroliuoti eismą.
Techninės detalės ir funkcionalumas
Žinomiausi greičio matavimo kamerų priekabų modeliai yra Traffistar S350 iš Jenoptik ir Enforcement Trailer iš Vitronic. Šie prietaisai sukurti taip, kad sklandžiai įsilietų į supančią aplinką, todėl eismo dalyviams sunku juos atpažinti kaip greičio matavimo prietaisus. Jie dirba taikant standartizuotus matavimo metodus, kurie taip pat naudojami su nuolatinėmis arba mobiliomis greičio kameromis.
Kai kurie teisiniai pokyčiai turėjo įtakos šių greičio matavimo kamerų priekabų naudojimui. Pavyzdžiui, 2019 m. liepos mėn. Saro krašte buvo užginčytas Traffistar S350 teisinis pagrindas, nes matavimų duomenys nebuvo saugomi pakankamai išsamiai. Tačiau Saro krašto konstitucinis teismas nusprendė, kad patys matavimai neturi būti laikomi negaliojančiais, nes nebuvo prieštaraujama pačiam matavimo metodui. „Traffistar S350“ eksploatavimas tęsiamas, kol gamintojai stengiasi pagerinti duomenų saugojimą.
Baudos ir teisinė bazė
Baudos už greičio viršijimą didėja priklausomai nuo pažeidimo sunkumo ir gali svyruoti nuo 20 iki 800 eurų. Griežtesnės taisyklės taikomos transporto priemonėms su priekabomis, kurios dažnai nustato maksimalų 80 km/h greitį už miesto ribų. Baudos skiriasi taip:
| prasižengimas | gerai |
|---|---|
| Iki 10 km/val | 30€ |
| 11 – 15 km/val | 50€ |
| 16 – 20 km/val | 140 € (1 užduotis) |
| 21 – 25 km/val | 150 € (1 užduotis) |
| 26 – 30 km/val | 175 € (atėmimas vairuoti 1 mėn.) |
| 31 – 40 km/val | 255 € (draudimas vairuoti 2 mėn.) |
| 41 – 50 km/val | 480 € (atėmimas vairuoti 2 mėn.) |
| 51 – 60 km/val | 600 € (atėmimas vairuoti 2 mėn.) |
| Virš 60 km/val | 700 € (atėmimas vairuoti 3 mėn.) |
Taip pat reguliuojamos greičio matavimo kamerų matavimų tolerancijos vertės. Iki 100 km/h atimamas 3 km/h, o virš 100 km/h – 3 % išmatuoto greičio. Jei pageidaujama, prieštaravimą dėl baudos gali išnagrinėti kelių teisės advokatas arba per specialius greičio matavimo kamerų portalus, o tai dažnai prireikia neteisingų matavimų atvejais. Garsiai Baudų portalas Daugiau nei 56 % įspėjimų apie baudas laikomi neteisingais, o tai rodo, kad būtina nuodugniai peržiūrėti tokias procedūras.