La remorque radar avec autocollant 80 km/h provoque un débat houleux !

La remorque radar avec autocollant 80 km/h provoque un débat houleux !

Dans le district de Rems-Murr, des radars automatiques munis d'un autocollant distinctif « 80 » sont actuellement utilisés sur les autoroutes fédérales B14 et B29. Ces appareils mobiles de mesure de vitesse ont suscité un débat houleux parmi le public quant à leur nécessité. Si certains citoyens jugent leur utilisation utile, d’autres, comme un lecteur de Weinstadt, critiquent l’autocollant, qu’ils jugent inutile. En outre, un lecteur de Waiblingen contredit l'opinion selon laquelle la reconnaissance automatique des panneaux de la BMW Activ Tourer indique de manière incorrecte une limite de vitesse de 80 km/h, ce qui alimente encore le débat. Fort ZVW La question de la vignette est un point particulièrement controversé.

Les remorques de radars, également appelées stations de mesure semi-stationnaires, sont de plus en plus utilisées depuis des années pour surveiller la vitesse en Allemagne. Ces appareils, qui ressemblent à des remorques ordinaires, sont généralement équipés d'une technologie laser pour détecter les excès de vitesse. Fort Catalogue des amendes Ils peuvent fonctionner jusqu'à 10 jours sans contrôle de police et sont souvent positionnés à des endroits dangereux afin d'y contrôler le comportement de la circulation.

Détails techniques et fonctionnalités

Les modèles les plus connus de remorques radars sont la Traffistar S350 de Jenoptik et la Enforcement Trailer de Vitronic. Ces appareils sont conçus pour s'intégrer parfaitement dans l'environnement, ce qui rend difficile pour les usagers de la route de les reconnaître comme des appareils de mesure de la vitesse. Ils fonctionnent avec des méthodes de mesure standardisées qui sont également utilisées avec les radars fixes ou mobiles.

Certaines évolutions juridiques ont influencé l’utilisation de ces remorques radars. En juillet 2019, par exemple, la base juridique du Traffistar S350 a été contestée en Sarre parce que les données de mesure n'étaient pas stockées de manière suffisamment complète. La Cour constitutionnelle de la Sarre a toutefois décidé que les mesures elles-mêmes ne devaient pas être considérées comme invalides, car la méthode de mesure elle-même n'était pas contestée. L'exploitation du Traffistar S350 s'est poursuivie tandis que les constructeurs s'efforcent d'améliorer le stockage des données.

Amendes et cadre juridique

Les amendes pour excès de vitesse augmentent en fonction de la gravité de l'infraction et peuvent varier entre 20 et 800 euros. Des réglementations plus strictes s'appliquent aux véhicules avec remorques, qui fixent souvent une vitesse maximale de 80 km/h en dehors de la ville. Les sanctions varient comme suit :

Les valeurs de tolérance pour les mesures des radars sont également réglementées. Jusqu'à 100 km/h, 3 km/h sont déduits, tandis qu'au-dessus de 100 km/h, 3 % de la vitesse mesurée sont déduits. Si vous le souhaitez, une objection à une amende peut être examinée par un avocat spécialisé en droit de la route ou via des portails de radars spéciaux, ce qui est souvent nécessaire en cas de mesures incorrectes. Fort Portail des amendes Plus de 56 % des avis d'amende sont considérés comme incorrects, ce qui souligne la nécessité d'une révision approfondie de ces procédures.