Suche
Mein Konto
B 14 pri Backnangu: Gradbišče bo od julija povzročilo prometni kaos!
Od julija 2025 bo B 14 v bližini Backnanga delno zaprta. Pomembne informacije o preusmeritvah in gradbenih delih za voznike.
B 14 pri Backnangu: Gradbišče bo od julija povzročilo prometni kaos!
Od sredine julija 2025 lahko vozniki in uporabniki cest pričakujejo znatno spremembo na B 14 med Leutenbach-Nellmersbach in Backnang-West. Po poročanju Stuttgarter Nachrichten bo cesta delno zaprta, kar je del obsežnih širitvenih del na B 14. Zapora zlasti vpliva na gradbeni odsek 2.3, ki se osredotoča na nov par dvojnih mostov za viadukt Murrtal. Dela na tem gradbenem projektu, ki zajema montažno površino 25.000 kvadratnih metrov, potekajo od marca 2025. Prestavljenih je bilo več kot dva milijona kubičnih metrov zemlje.
Posebej aktualno je obdobje od 2. julija 2025, ko Deutsche Bahn začne s polaganjem novih kablov. Ta ukrep bo vplival na promet na Erbstetter Strasse in bo zahteval vzdrževanje semaforjev. Od 17. julija bo zaprtje vstopnih in izvoznih klančin B 14 iz smeri Schwäbisch Hall v smeri Stuttgarta, ki bo trajalo predvidoma do 23. julija. Vozniki naj pričakujejo zamude, zlasti v času prometnih konic.
Zapore in preusmeritve
Trenutna preusmeritev, ki je označena tudi v Backnangu, usmerja voznike proti Schwäbisch Hallu. Zapora vpliva zlasti na smer vožnje proti Schwäbisch Hallu med križiščem Maubacher Höhe in križiščem Backnang-West. Ta gradbena dela so predvidena od ponedeljka, 2. junija, do ponedeljka, 16. junija 2025. V teh dveh tednih bodo prizadeti cestni odseki, kot je nekdanji most Backnang/Erbstetten, ter druga križišča popolnoma zaprti, kar bo še dodatno obremenilo prometne razmere.
Predviden konec lockdowna je predviden v ponedeljek, 16. junija, ob 22. uri. Na območju bodo na vidnem mestu postavljene oznake za obvoz. Predvidena je obsežna preusmeritev za gost promet od križišča Backnang-Süd preko Heinrich-Hertz-Straße, Weissach im Tal in Mittelbrüdener Straße.
Dolgoročni učinki
Sama gradnja mostu naj bi se začela januarja 2026, poleti 2027 pa bodo sledile zapore tirov. To bo povzročilo zamenjavo tirnic za obdobje treh mesecev. Stroški gradnje tega odseka so ocenjeni na 52 milijonov evrov, s tehničnimi izzivi pri recikliranju izkopanega materiala, odvisno od vrste tal in kemičnih vrednosti.
Kljub začasnim omejitvam širitev obljublja, da bo dolgoročno zagotovila širše mostove in boljše povezave z okolico. Do prometnih informacij in aktualnih informacij o gradbiščih lahko dostopate prek aplikacije VerkehrsInfo BW in ustrezne spletne strani za boljšo prilagoditev voznih redov.
Za marsikaterega voznika se bo zaradi prihajajočih ukrepov vsakdanje življenje močno spremenilo. Čeprav so dolgoročne koristi širitve obetavne, bo v prehodnem obdobju daljši potovalni čas in več prometnih zastojev.