SKANDAAL: Widmann Group trotsib kriise ja investeerib Aaleni!

SKANDAAL: Widmann Group trotsib kriise ja investeerib Aaleni!

*ŠOKEILE* pöördega on Widmanni kontsern teatanud *MASSIIVSETEST* investeeringutest oma peakorterisse Aalenis, vaatamata pidurdamatule kriisile autotööstuses! Jah, sa kuulsid seda õigesti! *USKUMATU* mida need julged ettevõtjad teha julgevad! Bernd ja Lisa Widmann on esirinnas ja rõhutavad, et *INVESTEERIMINE PANDEEMIAEGA* on oluline mitte ainult ellujäämiseks, vaid ka tugevaks saamiseks!

Aalen jääb grupi pulseerivaks südameks, kus asuvad kesksed funktsioonid nagu haldus, raamatupidamine, personalijuhtimine, IT ja turundus! Kuid see pole veel kõik! Ettevõte on moderniseerinud *SENSATIONAL* müügi- ja teeninduspiirkonda ning avanud uue autotöökoja, et pakkuda kliendile parimat *ERAKSETEENINDUST*, mida nad kunagi kogenud on!

Elektromobiilsuse dramaatilised väljakutsed

Kui rääkida *ELEKTROMOBIILIUSE DÜNAAMILISEST MAAILMASt*, muutub olukord kiiresti *KRIISIKS*! Elektrisõidukite nõudlus jääb Saksamaal alla julgetele ootustele: Mercedes-Benzil vaid 12-13% ja VW-l tagasihoidlikud 22%! Kuidas see saab olla? Bernd Widmann nõuab poliitikutelt valjuhäälselt vähem reguleerimist ja suuremat usaldusväärsust, samas kui uued kaubamärgid, nagu Tesla ja BYD, pole hoolimata oma kohalolekust selles valdkonnas veel suutnud Widmanni kontserni piirkondadesse tungida!

Ainuüksi Saksamaa teedel liigub juba umbes miljon elektriautot ja föderaalvalitsusel on suured plaanid – *USKUMATU* seitse kuni kümme miljonit elektrisõidukit aastaks 2030! Mis maailm meid ees ootab?

Kasv tormilistel aegadel

Aga kurjus varitseb; Tootjate nõudmised autokauplustele kasvavad järsult ja toovad kaasa *KONTSENTREERIMISE* autokaubanduses! Samal ajal kui Widmann Group on jätkanud uute asukohtade omandamist Rothenburgis ja Ansbachis, plaanib luua *EKSLUSIIVNE KASVU* – jah, sünergiat tuleb kasutada! Kuid pereettevõte on jätkuvalt otsustanud oma identiteeti säilitada. Juurte eest hoolitsetakse *ISESEISELT!*.

Ei tohi unustada: Mercedest ümbritsev *DISATASTROFES*, mis plaanib oma autoesindusi maha müüa, võib pakkuda Widmanni kontsernile *TOHUTU* võimalust. Kui see on majanduslikult ja strateegiliselt mõttekas, võib ettevõte *PLAHVATADA*! Enam kui 1000 töötaja ja *ÜMAR VIIES kuue miljoni euro suuruse aastakäibega Widmanni kontsern on endiselt tõeline *JÕUD* autotööstuses.

Kliendile orienteeritus digimaailmas

Vaatamata digitaalsele muutusele jääb statsionaarne müük klientidele *VÄLJALISE*! Tahetakse isiklikke kogemusi ja nõuandeid, samas kui internetimüük moodustab juba 70-75% uute autode müügist ja 60% kasutatud autode müügist. *POSITIIVNE KOOSTÖÖ* klientidega jääb asendamatuks – inimlik element on siin ülioluline!

Murrang tööstuses on märgatav ja kuna Saksamaa jätkab elektromobiilsuse edendamist, muutub küsimus keerulisemaks: kas Widmanni kontsern saab järgmistel aastatel väljakutsetega hakkama või pühib muutuste torm selle minema?

Mobiilsuse tulevik on *DRAMAATILINE* narratiiv, mida jääme põnevusega jälgima. Švaabi post teatab, et Widmann Group investeerib kõigist riskidest hoolimata föderaalne majandusministeerium arutatakse *ELEKTROMOBILUSE MAAILMA*, mis kujundab selle dramaatilise muutuse Saksamaa teedel!