Takistusteta ühistransport Schwäbisch Gmündis: keda see tegelikult huvitab?

Takistusteta ühistransport Schwäbisch Gmündis: keda see tegelikult huvitab?

Schwäbisch Gmündis seisavad füüsiliste, kognitiivsete või vaimsete piirangutega inimesed kohalikus ühistranspordis silmitsi paljude takistustega. Hoolimata teadlikkuse tõstmise tehnoloogiatest ja juurdepääsetavuse parandamise algatustest on olukord endiselt ebarahuldav. Andrzej Sielicki Schwäbisch Gmündi liikuvuse töörühmast rõhutab: "Juurdepääsetavuse saavutamiseks peavad olema teada nende inimeste vajadused." Probleemid ulatuvad ebapiisavast äärekivikõrgusest ratastoolidele ja jalutajatele kuni raskesti loetavate sõiduplaanide ja raskesti ligipääsetavate peatusteni. Arvestades linna rahalisi kitsaskohti, on kiire edasiminek siiski küsitav, kuigi liikuvuse üleminek on otsustatud.

Ligipääsetavust Gmünderi ühistranspordis on keeruline hinnata, kuid ollakse üksmeelel, et seda on vaja parandada. Regulaarne teabevahetus reisijate nõuandekogu ja Aaleni linnaosa kontoriga on mõeldud käimasolevate arengute edendamiseks. Sielicki kutsub üles probleemist suuremat teadvustamist: juurdepääsetavust ei tuleks käsitleda mitte ainult praktiliselt, vaid ka avalikkuse ja poliitilise mõtlemise kaudu. Samuti soovitab ta kaasata kooliklasse algatustesse, mille eesmärk on edendada suhtlemist ligipääsetavusest sõltuvate inimestega.

Ühiskondlik osalus ligipääsetavuse kaudu

Juurdepääsetavus on igaühe enda kohustus, sest see pole oluline ainult puuetega inimestele. Samuti saavad takistusteta ühistranspordist kasu lapsevankriga vanemad ja raske pagasiga reisijad. VCD kohaselt on enesemääratletud mobiilsus sotsiaalseks osalemiseks hädavajalik. Takistustevaba ühistransport ja infrastruktuur on hädavajalikud, et kõik saaksid avalikus elus osaleda. Lihtsas keeles tekstid ja piktogrammid aitavad toetada ka keelebarjääri või lugemisprobleemidega inimesi.

Paar fakti ligipääsetavuse kohta: Saksamaal kehtib alates 1. jaanuarist 2022 seaduslik kohustus ühistranspordis ligipääsetavuse osas, mida pole paljudes piirkondades veel täidetud. Peale 4% kaasasündinud puuete tuleneb enamik piiranguid õnnetustest või haigustest. Teema muutub seetõttu üha vanemas ühiskonnas üha aktuaalsemaks.

Praegused arengud kohalikus ühistranspordis

Ühistransport kogu Saksamaal muutub järk-järgult takistustevabamaks. Peatustes ja rongijaamades võetakse kasutusele kaldteed, juhtimissüsteemid ja põrandamärgistused, mis on eriti olulised ratastoolis või nägemispuudega inimestele. Näiteks peavad transpordivahendid olema varustatud kaldteede või liftidega ning pakkuma ruumi ratastoolidele ja jalutuskärudele. Akustilised signaalid ja puutetundlikud juhtimissüsteemid on samuti olulised aspektid, mida tuleb arvesse võtta.

Föderaalvalitsus plaanib tagada täieliku ligipääsetavuse kohalikus ühistranspordis aastaks 2026. See hõlmab ka takistusteta liikumisjaamade loomist. Föderaalvalitsus investeerib kaugtranspordi kättesaadavusse, et rongi kasutamine oleks kõigil lihtsam. Kaasav ühiskond, kus kõik inimesed saavad elus võrdselt osaleda, nõuab sobivat infrastruktuuri. Seetõttu vastutavad edusammud liidumaade ja omavalitsuste ülesanne.

Teadlikkuse tõstmine nendest väljakutsetest ja olemasolevate takistuste kõrvaldamine on üks peamisi ülesandeid Schwäbisch Gmündis ja mujal. Tõelise liikuvuse ülemineku saavutamiseks on vaja, et kõik osapooled võtaksid kokku ja püüdleksid ligipääsetavuse kui ühise eesmärgi poole.