Градски транспорт без бариери в Швебиш Гмюнд: На кого му пука?

Градски транспорт без бариери в Швебиш Гмюнд: На кого му пука?

В Schwäbisch Gmünd хората с физически, когнитивни или умствени ограничения се сблъскват с множество препятствия в местния обществен транспорт. Въпреки нарастващите технологии за осведоменост и инициативи за подобряване на достъпността, ситуацията остава незадоволителна. Andrzej Sielicki от Schwäbisch Gmünd Mobility Working Group подчертава: „Нуждите на тези хора трябва да бъдат известни, за да се постигне достъпност.“ Проблемите варират от неадекватна височина на бордюра за инвалидни колички и проходилки до трудни за четене разписания и недостъпни спирки. Въпреки това, като се имат предвид финансовите затруднения в града, бързият напредък е под въпрос, въпреки че е взето решение за преход към мобилност.

Достъпността в обществения транспорт на Gmünder е трудна за оценка, но има консенсус, че има нужда от подобрение. Редовният обмен с консултативния съвет на пътниците и областния офис в Ален има за цел да популяризира текущите развития. Sielicki призовава за по-голяма осведоменост по въпроса: Достъпността не трябва да се разглежда само практически, но и да бъде закотвена в общественото и политическо мислене. Той също така предлага включване на училищните класове в инициативи за насърчаване на взаимодействието с хора, които разчитат на достъпността.

Социално участие чрез достъпност

Достъпността е отговорност на всеки, защото не е важна само за хората с увреждания. Родителите с колички и пътуващите с тежък багаж също се възползват от безпрепятствения обществен транспорт. Според VCD самоопределената мобилност е от съществено значение за социалното участие. Безбариерен обществен транспорт и инфраструктура са абсолютно необходими, за да могат всички да участват в обществения живот. Текстове на прост език и пиктограми също помагат в подкрепа на хората с езикови бариери или проблеми с четенето.

Няколко факта за достъпността: В Германия законовото задължение за достъпност в обществения транспорт е в сила от 1 януари 2022 г., което все още не е спазено в много региони. Освен 4% от уврежданията, които са вродени, повечето ограничения са резултат от злополуки или болести. Следователно темата става все по-актуална в едно все по-старо общество.

Актуално развитие на местния обществен транспорт

Общественият транспорт в цяла Германия постепенно става все по-без бариери. Въвеждат се рампи, системи за насочване и подова маркировка на спирките и гарите, което е особено важно за хората в инвалидни колички или със зрителни увреждания. Например транспортните средства трябва да са оборудвани с рампи или асансьори и да предлагат място за инвалидни и детски колички. Акустичните сигнали и системите за тактилно насочване също са съществени аспекти, които трябва да бъдат взети под внимание.

Федералното правителство планира да осигури пълна достъпност в местния обществен транспорт до 2026 г. Това включва и създаването на станции за мобилност без бариери. Федералното правителство инвестира в достъпността на транспорта на дълги разстояния, за да улесни всички да използват влака. Едно приобщаващо общество, в което всички хора могат да участват еднакво в живота, изисква подходяща инфраструктура. Следователно напредъкът е отговорност на федералните провинции и общини.

Повишаването на осведомеността за тези предизвикателства и премахването на съществуващите бариери е една от основните задачи в Schwäbisch Gmünd и извън него. За да се постигне реален преход към мобилност, е необходимо всички участници да се обединят и да се стремят към достъпност като обща цел.