Planificarea metroului ușor provoacă neliniște: comercianții cu amănuntul și restaurantele în strigăt!

Planificarea metroului ușor provoacă neliniște: comercianții cu amănuntul și restaurantele în strigăt!

În cartierul Ludwigsburg există rezistență față de tramvaiul planificat, în special din partea asociației din interiorul orașului „Luis”. Într-o declarație publicată recent, asociația și-a exprimat îngrijorarea cu privire la noua oprire planificată la ieșirea de vest a gării. Temerile se reflectă în starea de spirit generală, care generează mai multă critică decât anticipare. Un alt indiciu în acest sens este critica din partea retailerilor și a restauratorilor, care nu vine doar din partea conducerii orașului și a consiliului local, ci vine și din partea comunității de afaceri locale. Asociația din centrul orașului a trimis o declarație de patru pagini primarului Dr. Matthias Knecht, iar consiliul local a scris o scrisoare care a clarificat preocupările.

Asociația Stadtbahn, sub conducerea lui Michael Ilk, a sperat inițial la progrese în planificare. Un eveniment din ianuarie 2022 la care primarul Dr. Knecht și primarul Sebastian Mannl au fost prezenți pentru a oferi consiliului local informații importante și răspunsuri la întrebări. Cu toate acestea, preocupările de afaceri și publice par să eclipseze progresul pozitiv.

Discuție publică și sincronizare

Pentru a ține cont de discuția publică, în prima jumătate a anului 2022 ar trebui luată o decizie cu privire la proiectul de metrou ușor. În cadrul evenimentului a fost subliniată importanța acestei chestiuni întrucât a fost menită să servească drept pregătire pentru viitoarea discuție în consiliul local. În planificarea inițială, planificarea inginerească preliminară și principală a fost planificată pentru mijlocul anului 2022, pentru a crea baza pentru o analiză beneficiu-cost de transport. Pentru definirea rețelei de metrou ușor au fost examinate diverse alternative.

Asociația a efectuat o analiză potențială pentru variante de traseu sudic alternative, care conturează următoarele trei rute:

• Pattonville über Grünbühl-Sonnenberg
• Ludwigsburger Südstadt mit Karlshöhe und Evangelischer Hochschule
• W&W Campus

Rezultatele studiului arată că încărcarea de trafic a variantelor sudice este comparabilă cu varianta anterioară prin Hindenburgstrasse.

Având în vedere aceste evoluții, este esențial ca preocupările cetățenilor și oamenilor de afaceri să fie luate în serios pentru a găsi o soluție constructivă pentru proiectul de metrou ușor din cartierul Ludwigsburg. Următorii pași trebuie analizați cu atenție pentru a ține cont atât de interesele publicului, cât și de cele ale dezvoltării urbane.