O planejamento do metrô leve está causando inquietação: varejistas e restaurantes em protesto!

O planejamento do metrô leve está causando inquietação: varejistas e restaurantes em protesto!

No distrito de Ludwigsburg há resistência ao metrô leve planejado, especialmente por parte da associação do centro da cidade “Luis”. Num comunicado publicado recentemente, a associação manifestou preocupação com a paragem recentemente planeada na saída oeste da estação. Os medos se refletem no clima geral, que gera mais críticas do que antecipações. Outra indicação disso são as críticas de varejistas e donos de restaurantes, que não vêm apenas da liderança da cidade e do conselho local, mas também da comunidade empresarial local. A associação do centro da cidade enviou uma declaração de quatro páginas ao prefeito Dr. Matthias Knecht e o conselho local escreveu uma carta que esclareceu as preocupações.

A associação Stadtbahn, sob a liderança de Michael Ilk, esperava originalmente progresso no planejamento. Um evento em janeiro de 2022 no qual o prefeito Dr. Knecht e o prefeito Sebastian Mannl estiveram presentes para fornecer ao conselho local informações importantes e respostas a perguntas. No entanto, as preocupações empresariais e públicas parecem estar a ofuscar o progresso positivo.

Discussão pública e timing

Para ter em conta a discussão pública, a decisão sobre o projeto do metro ligeiro deverá ser tomada no primeiro semestre de 2022. A importância deste assunto foi sublinhada durante o evento, uma vez que se destinava a servir de preparação para a próxima discussão no conselho local. No planeamento original, o planeamento preliminar e principal de engenharia foi planeado para meados de 2022, a fim de criar a base para uma análise custo-benefício do transporte. Para definir a rede ferroviária ligeira, foram examinadas diversas alternativas.

A associação realizou uma análise potencial para variantes alternativas da rota do sul, que descrevem as três rotas seguintes:

• Pattonville über Grünbühl-Sonnenberg
• Ludwigsburger Südstadt mit Karlshöhe und Evangelischer Hochschule
• W&W Campus

Os resultados do estudo mostram que a carga de tráfego das variantes do sul é comparável à variante anterior através da Hindenburgstrasse.

Tendo em conta estes desenvolvimentos, é essencial que as preocupações dos cidadãos e dos empresários sejam levadas a sério, a fim de encontrar uma solução construtiva para o projecto do metro ligeiro no distrito de Ludwigsburg. Os próximos passos devem ser cuidadosamente considerados para ter em conta tanto os interesses do público como os do desenvolvimento urbano.