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Alarma de rayos en Hohenhaslach: ¡el límite de velocidad ahora es 70 en Hohenhaslacher Straße!
Descubra todo sobre los controles de velocidad actuales en Sachsenheim, incluidas la ubicación de los radares y las multas.
Alarma de rayos en Hohenhaslach: ¡el límite de velocidad ahora es 70 en Hohenhaslacher Straße!
El 4 de julio de 2025 se realizarán varios controles de velocidad en Sachsenheim para aumentar la seguridad del tráfico. Alto noticias.de es la ubicación actual de una cámara de velocidad en Hohenhaslacher Straße, código postal 74343, en Hohenhaslach. Esta cámara de velocidad fue reportada a las 12:45 p.m. y se actualizó por última vez a las 12:55 p.m.
La vigilancia del tráfico tiene como objetivo castigar el exceso de velocidad, que se castiga de conformidad con la Ley de circulación por carretera (StVO) y el catálogo de multas. El límite de velocidad indicado en este lugar es de 70 km/h. También deben tenerse en cuenta las tolerancias en las mediciones de velocidad: para velocidades inferiores a 100 km/h se deduce una deducción de 3 km/h, mientras que para vehículos más rápidos se deduce el 3 por ciento del valor medido.
Segundo punto de control en Sachsenheim
También en la Ludwigsburger Straße de Großsachsenheim hay un dispositivo móvil de control de velocidad que controla la velocidad máxima permitida de 30 km/h. El informe de esta inspección de radares se produjo el 29 de mayo de 2025 a las 15:20 horas. y no fue localizado con precisión hasta las 4:18 p.m. mi-stuttgart.com informes al respecto.
En Alemania existen controles de velocidad desde 1959, con el objetivo de controlar las velocidades máximas y mejorar el comportamiento de conducción. Esto se hace principalmente para combatir las causas más comunes de accidentes. Si se excede el límite de velocidad, no sólo se enfrentan a multas, sino también a puntos en Flensburg. El catálogo de multas prevé diversas sanciones, que se escalonan en función del importe superado:
| Superación (en km/h) | Multa (en euros) | Agujas | Prohibición de conducción |
|---|---|---|---|
| hasta vacio 10 | 30 | – | – |
| 11 – 15 | 50 | – | – |
| 16 – 20 | 70 | – | – |
| 21 – 25 | 115 | 1 | – |
| 26 – 30 | 180 | – | 1 mes |
| 31 – 40 | 260 | – | 1 mes |
| 41 – 50 | 400 | – | 1 mes |
| 51 – 60 | 560 | – | 2 meses |
| 61 – 70 | 700 | – | 3 meses |
| más de 70 | 800 | – | 3 meses |
Las tecnologías utilizadas para el control de la velocidad varían e incluyen mediciones de radar basadas en el efecto Doppler, así como dispositivos láser y sistemas de seguimiento por vídeo. En Alemania se utilizan alrededor de 4.500 radares fijos, mientras que los radares móviles se utilizan para controles de tiempo limitado. Los ingresos procedentes de las multas suelen ir a parar a los presupuestos municipales y, por tanto, apoyan las infraestructuras y las medidas de seguridad de las regiones.