Vodíková stratégia v okrese Rems-Murr: Hrozí veľký neúspech!

Vodíková stratégia v okrese Rems-Murr: Hrozí veľký neúspech!

Od spustenia vodíkovej stratégie okresu Rems-Murr ubehlo už päť rokov, v tom čase s veľkými očakávaniami na rozvoj alternatívneho zdroja energie. Ale ako uvádza zvw.de, implementácia sa v posledných rokoch stala menej dôležitou. Niekdajšiu eufóriu výrazne utlmila realita pomalého pokroku vo vodíkovej technológii.

Ústredným problémom je oneskorenie otvorenia plánovanej čerpacej stanice vodíka v Ameisenbühl vo Waiblingene. Stále chýba potrebný elektrolyzér, ktorý stanici bráni v prevádzke. Okrem toho sa vodíkový pohon pre Wieslauftalbahn, láskyplne známy ako „Wiesel“, považoval za nehospodárny, čo predstavovalo veľkú prekážku v stratégii.

Aktuálny vývoj a výzvy

Štvrť Rems-Murr aktívne propaguje vodíkovú technológiu od roku 2020. Stratégia bola pôvodne postavená na troch pilieroch, ktoré mali pokryť rôzne aspekty využívania vodíka. Hlasno [rems-murr-kreis.de]. ovládač%5D=Newsartikel&tx_hwnews_hwnews%5BcurrentPage%5D=1&tx_hwnews_hwnews%5BnewsartikelId%5D=1810&cHash=6f5159b6059e6df1d39b a74360 pilier, prvá čerpacia stanica a otvorenie prvej vodíkovej stanice používanie vodíkových autobusov sa presadzuje vpred. Jedným z hlavných projektov je založenie spoločnosti Hy.Waiblingen, ktorá spája komunálne služby, GP Joule a Esslingen University of Applied Sciences. Je však nepravdepodobné, že – a to predstavuje významnú výzvu – prevádzka vodíkovej čerpacej stanice pravdepodobne nepokryje náklady, čo znamená, že miestne orgány, ako je okresná rada a miestne zastupiteľstvo, budú musieť znášať s tým spojený deficit.

Ďalším aspektom stratégie je vzdelávanie. V inovatívnom prístupe sa v Backnang Commercial School, tiež známej ako HyLab, zriaďuje vzdelávací workshop o budúcich technológiách. Cieľom je oboznámiť mladých ľudí s vodíkovou technológiou v ranom štádiu a integrovať ju do vyučovacích jednotiek o obnoviteľných zdrojoch energie. Základné financovanie je naplánované už v hospodárskom pláne.

Perspektívy využívania vodíka

Súčasná stratégia zahŕňa aj obstarávanie vodíkových vlakov pre Wieslauftalbahn. Napriek tomu výskum ukazuje, že vodíkové vlaky sú drahšie ako ich batériovo-elektrické náprotivky. Stretnutie účelového združenia teraz uprednostňuje batériovo-elektrické riešenie, ktoré pravdepodobne odstráni vodíkové vlaky.

Výzvy používania vodíka sú zložité. Podľa ikts.fraunhofer.de sa vodík môže používať ako sklad chemikálií v systémoch obnoviteľnej energie, ale musí sa na to vytvoriť spoľahlivá infraštruktúra. Vozidlá na vodíkový pohon, najmä v priemysle a sektore mobility, si vyžadujú vhodné čerpacie stanice a technológie, aby sa mohli efektívne využívať. Predpokladom prijatia týchto technológií je preto vytvorenie ekonomickej a dostupnej vodíkovej infraštruktúry.

Okrem infraštruktúry prebieha aj výskum nových technológií s cieľom pripraviť cestu pre vlaky a vozidlá na vodíkový pohon. To znamená, že vodík by mohol slúžiť nielen ako zdroj energie na znižovanie emisií CO2 v priemysle, ale mohol by zohrávať kľúčovú úlohu aj v sektore dopravy, kde je potreba konať naliehavo z dôvodu nedostatočne znížených emisií.

V súhrne možno povedať, že vodíková stratégia okresu Rems-Murr čelí veľkým výzvam. Uvidí sa, ako sa zainteresovaní vysporiadajú so súčasnými prekážkami a či sa podarí dosiahnuť pôvodne stanovené ciele.