Resistência ao metrô de superfície Lucie: a política local soa o alarme!

Resistência ao metrô de superfície Lucie: a política local soa o alarme!

No distrito de Ludwigsburg, há uma resistência crescente às rotas planejadas para o metrô leve Lucie. A Stadtbahn Action Alliance expressa preocupação sobre o projeto geral e questiona a reativação da Markgröninger Bahn. Estas vozes críticas não provêm apenas da política local, mas também reflectem as preocupações da sociedade urbana e dos cidadãos de Möglingen. O chefe da associação, Michael Ilk, apresentou uma nova rota em abril de 2025, que gerou reações diversas.

A discussão sobre o metro ligeiro é ainda alimentada pela proposta da aliança de acção de dividir o projecto em duas partes: um troço ocidental de Ludwigsburg a Markgröningen e Schwieberdingen e um troço oriental até Remseck-Pattonville. Klaus Arnoldi, porta-voz da aliança, enfatiza que a reativação da Ferrovia Markgröninger não deve falhar devido ao veto do conselho local de Ludwigsburg. Ele também expressa dúvidas sobre o apoio das facções da classe média no conselho local, enquanto, segundo o prefeito de Ludwigsburg, Knecht, a maioria da população é contra os planos do metrô leve.

Resistência e preocupações

Um elemento central da crítica é o percurso planeado, em particular os problemas com a Passagem Schiller e o pátio da estação, que os críticos consideram não terem sido suficientemente tidos em conta. Arnoldi apela, portanto, a uma revisão do planeamento, a fim de encontrar soluções politicamente aceitáveis. Uma proposta feita em 2021 para que o metro ligeiro entrasse na estação central de autocarros foi rejeitada, o que ilustra ainda mais a disparidade entre os planeadores e os cidadãos.

A iniciativa de cidadania de Möglingen também apoia a rejeição da reactivação de apenas uma secção por razões preocupantes. Ela critica a falta de discurso público sobre este importante projeto de infraestrutura. Num evento de informação aos cidadãos em Möglingen, apenas o projecto completo foi apresentado, sem que fosse possível uma discussão crítica. A análise custo-benefício em curso está a ganhar destaque porque é considerada falha - em particular, os números de passageiros previstos parecem irrealistas.

O dilema da participação cidadã

No geral, o debate sobre o metro ligeiro Lucie destaca os desafios da participação dos cidadãos na Alemanha. Apesar dos requisitos legais para a participação no planeamento dos transportes, muitos cidadãos não se sentiram suficientemente incluídos no passado. Isto muitas vezes levou a protestos e resistência. Embora um bom sistema de transportes seja crucial para o desenvolvimento económico, a aceitação pública também deve ser assegurada para que os projectos de infra-estruturas possam ser realizados. Os requisitos básicos para a participação dos cidadãos foram estabelecidos num manual em Novembro de 2012, que agora se torna novamente mais relevante. Oferece sugestões para um melhor envolvimento dos cidadãos e pode servir de guia para projetos futuros para enfrentar os desafios futuros.

Em Markgröningen já existem preocupações sobre a sobrecarga da infra-estrutura, especialmente no cruzamento com o centro escolar, o que poderia ser agravado por possíveis locais de construção. Além disso, os limites de proteção contra ruído são considerados difíceis de cumprir devido ao desenvolvimento. A Iniciativa Möglinger vê todo o projecto como vulnerável e teme que possa tornar-se uma “missão suicida”.

As planeadas linhas de metro ligeiro continuam, portanto, a ser uma questão calorosamente debatida no distrito de Ludwigsburg, que continuará a preocupar tanto os políticos como os residentes.