Opór wobec kolei miejskiej Lucie: lokalna polityka bije na alarm!

Opór wobec kolei miejskiej Lucie: lokalna polityka bije na alarm!

W dzielnicy Ludwigsburg wzrasta opór wobec planowanych tras kolei miejskiej Lucie. Stadtbahn Action Alliance wyraża zaniepokojenie całym projektem i kwestionuje reaktywację Markgröninger Bahn. Te krytyczne głosy pochodzą nie tylko ze strony lokalnej polityki, ale także odzwierciedlają obawy społeczności miejskiej i obywateli Möglingen. Szef stowarzyszenia Michael Ilk przedstawił nową trasę w kwietniu 2025 roku, co spotkało się z mieszanymi reakcjami.

Dyskusję na temat kolei lekkiej dodatkowo podsyca propozycja sojuszu działania, aby podzielić projekt na dwie części: zachodni odcinek od Ludwigsburga do Markgröningen i Schwieberdingen oraz odcinek wschodni do Remseck-Pattonville. Rzecznik sojuszu Klaus Arnoldi podkreśla, że ​​reaktywacja kolei Markgröninger nie powinna zakończyć się niepowodzeniem ze względu na weto samorządu Ludwigsburga. Wyraża także wątpliwości co do poparcia frakcji klasy średniej w samorządzie lokalnym, choć zdaniem burmistrza Ludwigsburga Knechta większość społeczeństwa jest przeciwna planom kolei miejskiej.

Opór i obawy

Centralnym elementem krytyki jest planowana trasa, w szczególności problemy z Pasażem Schillera i dworcem, które zdaniem krytyków nie zostały w wystarczającym stopniu uwzględnione. Dlatego Arnoldi wzywa do rewizji planowania w celu znalezienia rozwiązań akceptowalnych politycznie. Propozycja złożona w 2021 r., aby kolej miejska wjechała na główny dworzec autobusowy, została odrzucona, co dodatkowo ilustruje rozbieżność między planistami a obywatelami.

Inicjatywa obywatelska z Möglingen również popiera odrzucenie reaktywacji jedynie części odcinka z niepokojących powodów. Krytykuje brak dyskursu publicznego na temat tego ważnego projektu infrastrukturalnego. Podczas wydarzenia informacyjnego dla obywateli w Möglingen zaprezentowano jedynie cały projekt, bez możliwości krytycznej dyskusji. Bieżąca analiza kosztów i korzyści nabiera szczególnego znaczenia, ponieważ uważa się ją za błędną – w szczególności prognozowana liczba pasażerów wydaje się nierealistyczna.

Dylemat partycypacji obywatelskiej

Ogólnie rzecz biorąc, debata na temat kolei lekkiej Lucie uwydatnia wyzwania związane z udziałem obywateli w Niemczech. Pomimo wymogów prawnych dotyczących udziału w planowaniu transportu wielu obywateli nie czuło się w przeszłości wystarczająco uwzględnieni. Prowadziło to często do protestów i oporu. Chociaż dobry system transportu ma kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego, należy również zapewnić akceptację społeczną, aby można było realizować projekty infrastrukturalne. Podstawowe wymogi dotyczące udziału obywateli zostały określone w podręczniku w listopadzie 2012 r., który obecnie znów zyskuje na znaczeniu. Zawiera sugestie dotyczące lepszego zaangażowania obywateli i może służyć jako przewodnik dla przyszłych projektów mających na celu sprostanie nadchodzącym wyzwaniom.

W Markgröningen już istnieją obawy dotyczące przeciążenia infrastruktury, szczególnie na skrzyżowaniu z centrum szkolnym, co może pogłębić się w związku z możliwymi placami budowy. Ponadto wartości graniczne ochrony przed hałasem uważa się za trudne do przestrzegania ze względu na rozwój. Inicjatywa Möglinger postrzega cały projekt jako bezbronny i obawia się, że może stać się „misją samobójczą”.

Planowane linie kolei miejskiej pozostają zatem w dzielnicy Ludwigsburg tematem gorącej dyskusji, który w dalszym ciągu będzie niepokoił zarówno polityków, jak i mieszkańców.