路德维希堡轻轨系统面临危险：市长警告财务障碍！

路德维希堡轻轨系统面临危险：市长警告财务障碍！

在市政府表示将放弃之前的计划后，路德维希堡的轻轨项目目前面临着相当大的压力。在当地议会会议上，指出了危及该项目的财务和交通困难。市长马蒂亚斯·克内希特明确表示，该市不能简单地“否决”现有计划，因为昂贵的改造措施和当前社会舆论造成的财政困难越来越明显。特别是，从马克格勒宁根到路德维希堡的路线成本估计为 500 万欧元，受到了路易斯市中心协会的质疑。

从马克格勒宁根到雷姆塞克-巴顿维尔的主线预计投资成本约为 2640 万欧元，而内城线预计投资成本为 610 万欧元。这些估计可能会有高达 30% 的差异，进一步增加了不确定性。目前无法估计运营成本，资金只能用于恢复马克格勒宁根和路德维希堡之间的铁路线。项目经理贝内迪克特·霍夫曼（Benedikt Hofmann）强调，为了使线路更快投入运营，车站入口至关重要。

正在进行中的歧义

该项目面临的挑战是巨大的。特殊目的协会主席迈克尔·伊尔克警告说，时间表的可靠性可能存在问题。第一运营阶段规定列车终点站距主站约100米。此外，有轨电车列车必须与车站内的两条斯图加特S-Bahn线路协调，这使情况进一步复杂化。据专家介绍，车站内有5条站台轨道，运行可靠性存在疑问。

由于该地区的财务状况急需照顾诊所、日托中心和学校，目前还不确定当地议会计划于 2025 年 12 月做出的​​决定是否会按计划实施，该决定可能会结束该项目，或者只允许重新启用马克格勒宁根-路德维希堡路线并扩大公交网络。鉴于这些不确定性，一部分人变得越来越怀疑。

移动转型是决定性因素

交通转型在可持续城市和交通规划中发挥着关键作用，在这一背景下，所有参与者都需要参与其中。联邦数字和交通部 (BMDV) 表示，有必要推广替代交通方式，而不是依赖个人机动交通。平均而言，德国只有十分之一的出行使用公共交通。轻轨等项目迫切需要管理，引导乘客从汽车转向环保的替代方案，这需要跨境合作和创造性的解决方案。

交通转型包括几个关键目标，包括改善行人和自行车基础设施以及电动交通的使用。可持续的出行需要精确的数据和分析，以确保更好的规划。例如，NaMIx 项目正在开发一个指数来评估交通的可持续性，以帮助城市优化其交通战略。

下一次澄清轻轨项目相关问题的会议将于 11 月 5 日举行，随后定于 11 月 19 日召开关于该项目未来的重要会议。考虑到挑战和财务状况，最终找到什么解决方案还有待观察。

有关现有挑战和移动转型的更多详细信息，我们参考了以下报告： 斯图加特新闻, 娜娜在线 还有那个 联邦数字和交通部 。