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El tren ligero de Luisburgo está en peligro: ¡el alcalde advierte sobre obstáculos financieros!
La ciudad de Ludwigsburg está examinando la línea de tranvía abandonada de Markgröningen a Ludwigsburg. Hay obstáculos financieros y cuestiones de planificación.
El tren ligero de Luisburgo está en peligro: ¡el alcalde advierte sobre obstáculos financieros!
El proyecto del tren ligero en Luisburgo se encuentra actualmente bajo una presión considerable después de que la administración de la ciudad indicara que abandonaría sus planes anteriores. En una reunión del ayuntamiento se señalaron las imposibilidades financieras y de tráfico que ponen en peligro el proyecto. El alcalde Matthias Knecht dejó claro que la ciudad no puede simplemente "aprobar" los planes existentes, ya que las dificultades financieras debidas a las costosas medidas de renovación y la actual formación de la opinión social son cada vez más evidentes. En particular, la asociación del centro de la ciudad de Luis cuestiona los costes del trayecto Markgröningen-Ludwigsburg, estimados en cinco millones de euros.
Los costes de inversión estimados para la línea principal de Markgröningen a Remseck-Pattonville ascienden a unos 26,4 millones de euros, mientras que para la línea del centro de la ciudad se estiman 6,1 millones de euros. Estas estimaciones podrían variar hasta en un 30 por ciento, lo que aumentaría aún más la incertidumbre. Actualmente no es posible estimar los costes de funcionamiento y sólo es posible financiar la reactivación de la línea ferroviaria entre Markgröningen y Ludwigsburg. Benedikt Hofmann, director del proyecto, destaca que una entrada a la estación es fundamental para poder poner en marcha la ruta más rápidamente.
Ambigüedades en progreso
Los desafíos que acompañan al proyecto son considerables. Michael Ilk, director de la asociación especial, advierte de posibles problemas con la fiabilidad del calendario. La primera etapa operativa prevé que los trenes terminen en una parada a unos 100 metros de la estación principal. Además, los tranvías tienen que coordinarse con dos líneas del S-Bahn de Stuttgart en la estación, lo que complica aún más la situación. Según los expertos, cinco vías de andén en la estación hacen que el funcionamiento sea dudoso.
Debido a la situación financiera del distrito, que necesita urgentemente hacerse cargo de clínicas, guarderías y escuelas, no está claro si la decisión del ayuntamiento prevista para diciembre de 2025, que podría poner fin al proyecto o sólo permitir la reactivación de la ruta Markgröningen-Ludwigsburg y la ampliación de la red de autobuses, se ejecutará según lo previsto. Una parte de la población se muestra cada vez más escéptica ante estas incertidumbres.
La transición de la movilidad como factor decisivo
En el contexto de la transición a la movilidad, que desempeña un papel clave en la planificación urbana y del transporte sostenible, se necesitan todos los actores. Según el Ministerio Federal de Digitalización y Transportes (BMDV), es fundamental promover medios de transporte alternativos en lugar de depender del transporte motorizado individual. De media, el transporte público en Alemania sólo se utiliza uno de cada diez viajes. Es necesario gestionar urgentemente proyectos como el tren ligero para que los pasajeros abandonen los coches y opten por alternativas respetuosas con el medio ambiente, lo que requiere cooperación transfronteriza y soluciones creativas.
La transición a la movilidad incluye varios objetivos clave, incluida la mejora de la infraestructura para peatones y ciclistas y el uso del transporte eléctrico. La movilidad sostenible requiere datos y análisis precisos para garantizar una mejor planificación. El proyecto NaMIx, por ejemplo, está desarrollando un índice para evaluar la sostenibilidad de la movilidad para ayudar a las ciudades a optimizar sus estrategias de transporte.
La próxima reunión para aclarar las cuestiones relacionadas con el proyecto del tren ligero tendrá lugar el 5 de noviembre, antes de una reunión crucial sobre el futuro del proyecto prevista para el 19 de noviembre. Dados los desafíos y la situación financiera, queda por ver qué solución se encontrará finalmente.
Para obtener información más detallada sobre los desafíos existentes y la transición a la movilidad, nos remitimos a los informes de Noticias de Stuttgart, Nana en línea y eso Ministerio Federal de Digital y Transporte.