Kornwestheim i kaos: En enorm ny järnvägsbyggnad möter motstånd!

Kornwestheim i kaos: En enorm ny järnvägsbyggnad möter motstånd!

I Kornwestheim orsakar ett planerat byggprojekt av Deutsche Bahn heta diskussioner. Stadsförvaltningen har häftigt invänt mot den nya byggnaden vid tågstationen, som är 54 meter lång och 23 meter hög och chockerar invånare och lokala politiker. Borgmästare Nico Lauxmann och förste borgmästare Daniel Güthler har därför bett medlemmar av förbundsdagen och delstatsparlamentet om stöd för att undersöka möjliga alternativ som skulle kunna göra rättvisa åt staden och dess invånare. Enligt stadsförvaltningen agerar järnvägen utan en begriplig granskning av alternativa placeringar och använder endast 32 parkeringsplatser för 16 arbetsplatser utan att erbjuda solcellsanläggning eller grönt tak. I detta sammanhang kritiserar staden projektets omfattning och nödvändighet.

Förbundspolitiker är oroade över situationen. Steffen Bilger från CDU planerar att be Federal Railway Authority om ett uttalande i utbyte med staden och Deutsche Bahn. Sandra Detzer från De gröna efterlyser brådskande samtal mellan järnvägen och staden för att hitta en lösning. Macit Karaahmetoglu från SPD uttryckte chock över byggprojektets omfattning och efterlyste ett större engagemang från kommunerna i planeringen. Martin Hess från AfD ser däremot stadens kritik som ogrundad och understryker behovet av fungerande järnvägssystem. Silke Gericke, även hon från De gröna, ser behovet av att järnvägen på allvar granskar stadens oro och efterlyser en intensiv dialog.

Pågående byggarbeten i Kornwestheim

Parallellt med diskussionerna om byggprojektet genomför Deutsche Bahn just nu banförnyelser i Kornwestheim. Detta arbete är beläget vid Bogenstrasse och vid passagerarstationen och kommer att äga rum mellan 15 september och 26 oktober 2025. Arbetet på byggarbetsplatserna pågår dagligen från 07:00 till 19:00. för att hålla bullerstörningarna för boende så låga som möjligt. Järnvägen har meddelat att man även kommer att arbeta på helger för att undvika förseningar i byggframsteg. S-Bahn-förbindelserna förblir dock opåverkade på grund av dessa byggarbetsplatser.

Dessutom planeras natttampningsarbeten i november 2025, vilket kommer att tjäna till att komprimera spårbädden och säkerställa rälsens stabilitet. Deutsche Bahn ber om er förståelse för den oundvikliga bullerföroreningen, som inte helt kan elimineras trots modern teknik. Invånare med frågor eller klagomål kan kontakta järnvägen via en projektbrevlåda.

Digital nod Stuttgart

Samtidigt pågår ett omfattande arbete som en del av projektet "Digital Node Stuttgart". Olika byggåtgärder planeras mellan Waiblingen och Bad Cannstatt för 2023, medan bussar kommer att organiseras var femte minut som ersättningstransporter. Deutsche Bahn använder mer än 80 bussar och cirka 240 förare och strävar efter att upprätthålla resandet trots byggarbetsplatserna och har vidtagit särskilda åtgärder för att hålla resenärerna informerade om eventuella förändringar. De berörda förbindelserna och hållplatserna kommer att publiceras i tidtabellsmedia och ytterligare tjänster kommer att finnas tillgängliga för att ta emot resenärer.