Kornwestheim u previranju: Ogromna nova zgrada željeznice nailazi na otpor!

Kornwestheim u previranju: Ogromna nova zgrada željeznice nailazi na otpor!

U Kornwestheimu, planirani građevinski projekt Deutsche Bahna izaziva žestoke rasprave. Gradska uprava žestoko se usprotivila novoj zgradi na željezničkom kolodvoru, koja je dugačka 54 metra i visoka 23 metra i šokira građane i lokalne političare. Gradonačelnik Nico Lauxmann i prvi gradonačelnik Daniel Güthler stoga su od članova Bundestaga i državnog parlamenta zatražili potporu u ispitivanju mogućih alternativa koje bi mogle opravdati grad i njegove stanovnike. Prema gradskoj upravi, željeznica djeluje bez opsežnog ispitivanja alternativnih lokacija i koristi samo 32 parkirna mjesta za 16 radnih mjesta bez ponude fotonaponskog sustava ili zelenog krova. U tom kontekstu grad kritizira razmjere i nužnost projekta.

Federalni političari su uznemireni situacijom. Steffen Bilger iz CDU-a planira zatražiti izjavu od Savezne željezničke uprave u zamjenu za grad i Deutsche Bahn. Sandra Detzer iz Zelenih traži hitne razgovore između željeznice i grada kako bi se našlo rješenje. Macit Karaahmetoglu iz SPD-a izrazio je šok razmjerom projekta izgradnje i pozvao na veću uključenost općina u planiranje. S druge strane, Martin Hess iz AfD-a kritike grada smatra neutemeljenima i ističe potrebu za funkcionalnim željezničkim sustavima. Silke Gericke, također iz Zelenih, vidi potrebu da željeznica ozbiljno ispita zabrinutosti grada i poziva na intenzivan dijalog.

Aktualni građevinski radovi u Kornwestheimu

Paralelno s razgovorima o projektu izgradnje, Deutsche Bahn trenutno provodi obnovu pruge u Kornwestheimu. Ovaj posao se nalazi u Bogenstrasse i na putničkom kolodvoru i odvijat će se između 15. rujna i 26. listopada 2025. Radovi na gradilištima odvijaju se svaki dan od 7 do 19 sati. kako bi buka za stanovnike bila što niža. Željeznica je najavila da će raditi i vikendom kako bi se izbjegla kašnjenja u izgradnji. Međutim, veze S-Bahna ostaju nepromijenjene zbog ovih gradilišta.

Osim toga, u studenom 2025. planirani su noćni radovi nabijanja, koji će služiti zbijanju tračnice i osiguravanju stabilnosti tračnica. Deutsche Bahn moli za razumijevanje zbog neizbježnog zagađenja bukom, koje se unatoč modernim tehnologijama ne može u potpunosti eliminirati. Stanovnici s pitanjima ili pritužbama mogu se obratiti željeznici putem sandučića projekta.

Digitalni čvor Stuttgart

U međuvremenu, u tijeku su i opsežni radovi u sklopu projekta “Digital Node Stuttgart”. Planirane su razne građevinske mjere između Waiblingena i Bad Cannstatta za 2023., dok će autobusi biti organizirani svakih pet minuta kao zamjenski prijevoz. Koristeći više od 80 autobusa i oko 240 vozača, Deutsche Bahn želi održati putovanje unatoč gradilištima i poduzeo je posebne mjere kako bi putnike informirao o svim promjenama. Pogođene veze i zaustavljanja bit će objavljeni u medijima s voznim redovima, a putnicima će biti dostupne dodatne usluge.