Kornwestheim i uro: Kæmpe ny jernbanebygning møder modstand!

Kornwestheim i uro: Kæmpe ny jernbanebygning møder modstand!

I Kornwestheim skaber et planlagt byggeprojekt fra Deutsche Bahn heftige diskussioner. Byens administration har på det kraftigste gjort indsigelse mod den nye bygning ved banegården, der er 54 meter lang og 23 meter høj og chokerer beboere og lokalpolitikere. Borgmester Nico Lauxmann og førsteborgmester Daniel Güthler har derfor bedt medlemmer af Forbundsdagen og delstatsparlamentet om støtte til at undersøge mulige alternativer, der kan yde byen og dens indbyggere retfærdighed. Ifølge byforvaltningen agerer jernbanen uden en forståelig undersøgelse af alternative placeringer og bruger kun 32 parkeringspladser til 16 arbejdspladser uden at tilbyde solcelleanlæg eller grønt tag. I den sammenhæng kritiserer byen projektets omfang og nødvendighed.

Forbundspolitikere er bekymrede over situationen. Steffen Bilger fra CDU planlægger at bede Forbundsjernbanemyndigheden om en udtalelse i bytte med byen og Deutsche Bahn. Sandra Detzer fra De Grønne efterlyser hastesamtaler mellem jernbanen og byen for at finde en løsning. Macit Karaahmetoglu fra SPD udtrykte chok over omfanget af byggeprojektet og opfordrede til større inddragelse af kommunerne i planlægningen. Til gengæld ser Martin Hess fra AfD byens kritik som ubegrundet og understreger behovet for fungerende jernbanesystemer. Silke Gericke, også fra De Grønne, ser behovet for, at jernbanen seriøst undersøger byens bekymringer og efterlyser en intensiv dialog.

Igangværende byggearbejde i Kornwestheim

Sideløbende med diskussionerne om byggeprojektet er Deutsche Bahn i gang med sporfornyelser i Kornwestheim. Dette arbejde er placeret ved Bogenstrasse og ved passagerstationen og vil finde sted mellem den 15. september og den 26. oktober 2025. Arbejdet på byggepladserne foregår dagligt fra kl. 7 til 19. for at holde støjgener for beboerne så lave som muligt. Jernbanen har meddelt, at den også vil arbejde i weekenden for at undgå forsinkelser i byggeriets fremdrift. S-Bahn-forbindelserne forbliver dog upåvirkede på grund af disse byggepladser.

Derudover er der planlagt et stampearbejde om natten i november 2025, som skal tjene til at komprimere sporbunden og sikre stabiliteten af ​​skinnerne. Deutsche Bahn beder om jeres forståelse for den uundgåelige støjforurening, som ikke helt kan elimineres på trods af moderne teknologier. Beboere med spørgsmål eller klager kan kontakte jernbanen via en projektpostkasse.

Digital node Stuttgart

I mellemtiden er der også et omfattende arbejde i gang som en del af "Digital Node Stuttgart"-projektet. Der er planlagt forskellige byggeforanstaltninger mellem Waiblingen og Bad Cannstatt i 2023, mens busser vil blive organiseret hvert femte minut som erstatningstransport. Med mere end 80 busser og omkring 240 chauffører tilstræber Deutsche Bahn at opretholde rejsen på trods af byggepladserne og har truffet særlige foranstaltninger for at holde rejsende informeret om eventuelle ændringer. De berørte forbindelser og stop vil blive offentliggjort i tidsplanmedierne, og yderligere tjenester vil være tilgængelige for at imødekomme rejsende.