Haos în trafic în Gemmrigheim: șantierul va rămâne pe loc până în martie 2026!

Haos în trafic în Gemmrigheim: șantierul va rămâne pe loc până în martie 2026!

Restricțiile de circulație din Gemmrigheim au afectat K1625 din 20 septembrie 2025 și vor dura până la 31 martie 2026. Motivul măsurilor este reconstrucția rutieră necesară urgent, care servește atât la menținerea infrastructurii, cât și la adaptarea la creșterea traficului. Potrivit news.de, proiectul de construcție este o lungime totală de 31 de metri și permite o lățime de trecere de 3,25 metri. Construcția se va desfășura în mai multe etape, cu construcția unui nou sens giratoriu destinat ameliorării congestionării traficului.

Proiectul de construcție se află în prezent la a treia fază de construcție, care presupune deschiderea traficului printr-un sens giratoriu temporar. Aceasta are scopul de a îmbunătăți legătura dintre K1624/K1625 lângă Gemmrigheim și B27/K1625 lângă Kirchheim/Neckar.

Închidere completă în perioada vacanței de vară

O parte semnificativă a lucrărilor de construcție s-a desfășurat în perioada sărbătorilor de vară, când nodul a fost complet închis în perioada 31 iulie – 14 septembrie 2025. Acest lucru a fost planificat pentru a menține cât mai redusă sarcina asupra locuitorilor și utilizatorilor drumului. În acest timp, accesul și ieșirea către stația de beton și stația de epurare au avut loc prin zona rezidențială și podgorii. După vacanța de vară, traficul este de așteptat să fie pe o singură bandă și controlat de semafoare până la sfârșitul anului, ceea ce reprezintă o soluție temporară, dar necesară pentru evitarea șantierului, întrucât gemmrigheim.de.

Diversiuni și întreruperi

Deviațiile extinse sunt semnalizate pe durata lucrărilor de construcție. Acest lucru afectează în special conexiunile de la Neckarwestheim, Ottmarsheim și drumul de acces pe autostradă prin L1115 până la Besigheim. Accesul la Gemmrigheim pe drumul forestier este de asemenea garantat. Rutele de autobuz 573 și 574 sunt și ele afectate de lucrările de construcție; Pasagerii sunt rugați în mod expres să se informeze despre diversiuni și posibile relocari de oprire.

Costurile de construcție pentru întregul proiect se ridică la aproximativ 1,5 milioane de euro, statul Baden-Württemberg oferind o finanțare de aproximativ 800.000 de euro. Odată cu planificarea noului sens giratoriu, nu mai sunt necesare semafoarele temporare, ceea ce ar trebui să îmbunătățească semnificativ performanța nodului. În special, luarea în considerare a traficului greu de mărfuri este un aspect important al proiectării.

Biroul raional face apel la cetățeni să dea dovadă de înțelegere față de restricțiile și întreruperile de trafic care vor apărea în perioada de construcție. Construcția a fost progresivă și realizată în conformitate cu dorințele populației pentru a crea un nod de transport durabil.