Liikennekaaos Gemmrigheimissa: rakennustyömaa pysyy paikallaan maaliskuuhun 2026 asti!

Liikennekaaos Gemmrigheimissa: rakennustyömaa pysyy paikallaan maaliskuuhun 2026 asti!

Gemmrigheimin liikennerajoitukset ovat vaikuttaneet K1625:een 20.9.2025 lähtien ja jatkuvat 31.3.2026 saakka. Syynä toimenpiteisiin on kiireellisesti kaivattu tienrakennus, joka palvelee sekä infrastruktuurin ylläpitoa että sopeutumista lisääntyvään liikenteeseen. [news.de]:n (https://www.news.de/auto/858670699/verkehrsmelde-zur-baustelle-gemmrigheim-stuttgart-baden-wuerttemberg-stoerung-wegen-strassenumbau-von-20-09-2025-bis-31-163-auf/2026-023-1) mukaan Hankkeen kokonaispituus on 31 metriä ja läpikulkuleveys on 3,25 metriä. Rakentaminen toteutetaan useissa vaiheissa, jolloin rakennetaan uusi liikenneruuhkia vähentävä liikenneympyrä.

Rakennushanke on parhaillaan kolmannessa rakennusvaiheessa, jossa liikennettä avataan väliaikaisen liikenneympyrän kautta. Tämän on tarkoitus parantaa yhteyttä K1624/K1625 lähellä Gemmrigheimia ja B27/K1625 lähellä Kirchheim/Neckar.

Täysin suljettu kesäloman aikana

Merkittävä osa rakennustöistä tapahtui kesäloman aikana, jolloin risteys oli kokonaan suljettuna 31.7.-14.9.2025. Tämä oli suunniteltu siten, että asukkaiden ja tienkäyttäjien taakka pysyy mahdollisimman alhaisena. Tänä aikana sisään- ja uloskäynti betonitehtaalle ja jätevedenpuhdistamoon tapahtui asuinalueen ja viinitarhojen kautta. Kesäloman jälkeen liikenteen odotetaan olevan yksikaistaista ja liikennevaloilla ohjattua vuoden loppuun asti, mikä on väliaikainen, mutta välttämätön ratkaisu rakennustyömaan välttämiseksi, koska gemmrigheim.de raportoi.

Poikkeamat ja häiriöt

Laajamittainen kiertotie on merkitty rakennustöiden ajaksi. Tämä vaikuttaa erityisesti Neckarwestheimin, Ottmarsheimin ja moottoritien L1115 kautta Besigheimiin kulkeviin yhteyksiin. Pääsy Gemmrigheimiin metsätietä pitkin on myös taattu. Rakennustyöt vaikuttavat myös bussilinjoihin 573 ja 574; Matkustajia pyydetään nimenomaisesti ottamaan selvää poikkeamista ja mahdollisista pysähdysten siirroista.

Koko hankkeen rakennuskustannukset ovat noin 1,5 miljoonaa euroa, josta Baden-Württembergin osavaltio rahoittaa noin 800 000 euroa. Uuden liikenneympyrän suunnittelun myötä väliaikaisia ​​liikennevaloja ei enää tarvita, minkä pitäisi parantaa merkittävästi risteyksen suorituskykyä. Erityisesti raskaan tavaraliikenteen huomioiminen on tärkeä osa suunnittelua.

Piirivirasto vetoaa kansalaisiin ymmärrykseen rakentamisen aikana syntyvistä rajoituksista ja liikennehäiriöistä. Rakentaminen oli edistyksellinen ja toteutettu väestön toiveiden mukaisesti kestävän liikenteen solmukohdan luomiseksi.