Dopravní chaos v Gemmrigheim: staveniště zůstane na místě až do března 2026!

Dopravní chaos v Gemmrigheim: staveniště zůstane na místě až do března 2026!

Dopravní omezení v Gemmrigheimu se týká K1625 od 20. září 2025 a potrvá do 31. března 2026. Důvodem opatření je naléhavě potřebná rekonstrukce silnice, která slouží jak k udržení infrastruktury, tak k přizpůsobení se narůstajícímu provozu. Podle [news.de](https://www.news.de/auto/858670699/verkehrsmelde-zur-baustelle-gemmrigheim-stuttgart-baden-wuerttemberg-stoerung-wegen-strassenumbau-von-20-09-2025-bis-31-03-2025 projekt5uf/1603-2 is01603-2 celkovou délku 31 metrů a umožňuje šířku průjezdu 3,25 metru. Stavba bude probíhat v několika fázích, s vybudováním nového kruhového objezdu, který má zmírnit dopravní zácpy.

Stavba je v současné době ve třetí fázi výstavby, která zahrnuje zprovoznění dopravy přes provizorní kruhový objezd. To má zlepšit spojení mezi K1624/K1625 poblíž Gemmrigheimu a B27/K1625 poblíž Kirchheim/Neckar.

Úplná uzavírka během letních prázdnin

Značná část stavebních prací probíhala o letních prázdninách, kdy byla křižovatka plně uzavřena mezi 31. červencem a 14. zářím 2025. Bylo to plánováno s cílem co nejnižší zátěže obyvatel a účastníků silničního provozu. Během této doby probíhal přístup a výstup do betonárny a čistírny odpadních vod přes obytnou část a vinice. Po letních prázdninách se předpokládá provoz jednoproudý a řízený světelnou signalizací až do konce roku, což je dočasné, ale nutné řešení, jak se staveništi vyhnout, neboť gemmrigheim.de.

Odklony a narušení

Rozsáhlé odbočky jsou po dobu stavebních prací značeny. To se týká zejména spojení z Neckarwestheimu, Ottmarsheimu a dálniční příjezdové silnice přes L1115 do Besigheimu. Přístup do Gemmrigheimu je také zaručen po lesní cestě. Stavebními pracemi jsou dotčeny i autobusové linky 573 a 574; Výslovně žádáme cestující, aby se informovali o odklonech a případných přesunech zastávek.

Stavební náklady na celý projekt dosahují přibližně 1,5 milionu eur, přičemž stát Bádensko-Württembersko poskytl finanční prostředky ve výši zhruba 800 000 eur. S novým plánováním okružní křižovatky odpadá provizorní semafor, což by mělo výrazně zlepšit výkonnost křižovatky. Zejména zohlednění těžké nákladní dopravy je důležitým aspektem návrhu.

Okresní úřad apeluje na občany, aby projevili pochopení pro omezení a narušení dopravy, ke kterým v době stavby dojde. Stavba byla progresivní a probíhala v souladu s přáním obyvatel s cílem vytvořit udržitelný dopravní uzel.