Tärkeä liikennetiedote: Valtatie Pleidelsheimin ja Freibergin välillä!

Tärkeä liikennetiedote: Valtatie Pleidelsheimin ja Freibergin välillä!

Pleidelsheimin ja Freiberg am Neckarin välinen valtiontie avataan pian uudelleen, kun tie on ollut suljettuna kesäkuun 2025 puolivälistä lähtien sillan korjaustöiden vuoksi. Tämä työ, jota Stuttgartin alueneuvosto ja Autobahn GmbH ovat tehneet kesäkuun 10. päivästä lähtien, vaikuttavat erityisesti Neckar Canal Bridgeen, joka äskettäin osoitti alun perin oletettua laajemmat vauriot. Reitti on tarkoitus avata 14.9.2025, vaikka pahoin vaurioituneen sillan puolisivusuljetukset jäävät voimaan välttämättömien jäljellä olevien töiden vuoksi.

Alkuperäisestä 300 000 eurosta noin 500 000 euroon kustannuksia nostanut korjaustyö on osa laajaa liittovaltion siltojen modernisointiohjelmaa. Tässä yhteydessä liittohallitus on myöntänyt noin 150 000 euroa siirtoon A 81:n yli. Raskaan liikenteen lisääntynyt rasitus ja siltojen ikärakenne Saksassa tekevät tällaiset investoinnit erittäin tarpeellisiksi.

Liikennehäiriöt ja poikkeamat

Tiesulku vaikuttaa Pleidelsheimin ja Freiberg-Beihingenin "Am Wehr" väliseen tiehen L1129. Täysin suljetun reitin odotetaan olevan läpikulkukelvoton 14.9.2025 asti, mikä aiheuttaa merkittäviä liikennehäiriöitä. Kuorma-autoliikenteelle on järjestetty kiertoteitä Marbacher Straßen ja Benninger Straßen kautta. Autonkuljettajien on myös odotettava pidempiä matka-aikoja ja mukautettava reittiään.

• Umleitungen für LKW: Marbacher Straße – Benninger Straße – Krautlose – Ortsumfahrung Benningen – Beihinger Straße – Benninger Straße.
• Umleitungen für PKW und LKW: Marbacher Straße – Schillerplatz – Hauptstraße – Tiefengasse – Bietigheimer Straße – Ludwigsburger Straße – In den Hälden.
• Umleitungen für Fahrräder:
  • Beihinger Straße – Robert-Bosch-Straße – Gottlob-Gußmann-Straße – Mundelsheimer Straße (ca. 0,7 km länger, 3 Minuten mehr).
  • Alternativ: Wasenweg.

Tällaisten laajojen kunnossapitotoimenpiteiden tarve ei johdu pelkästään siltojen nykyisestä kunnosta, vaan liittyy myös lisääntyvään liikennemäärään sekä liikenneturvallisuuden ja kantokyvyn vaatimuksiin. Saksassa on yhteensä noin 40 300 siltaa, joista monet ovat vuosilta 1960-1985. Kattavalla siltojen modernisointiohjelmalla on tarkoitus varmistaa, että tämä liikenneinfrastruktuuri täyttää nykypäivän vaatimukset.

"Sillan modernisointiverkosto" kattaa noin 7 000 kilometriä ja noin 10 700 sillan alirakennetta, jotka kaipaavat pikaista modernisointia tulevina vuosina liikenneturvallisuuden takaamiseksi Saksassa ja sen ulkopuolella. Liittopäiville tiedotetaan jatkuvasti tämän tärkeän infrastruktuurin edistymisestä ja investoinneista.