Ditzingen ugniagesių brigados aliarmas: antrasis šiluminis skaitytuvas naudoja per penkias dienas!

Ditzingen ugniagesių brigados aliarmas: antrasis šiluminis skaitytuvas naudoja per penkias dienas!

Ditzingeno savanorių ugniagesių brigada vėl buvo iškviesta 2025 m. Birželio 30 d., Sekmadienį, 16:34. Žadintuvas buvo suaktyvintas dėl pavojingų prekių sunkvežimio priekinės ašies perkaitimo. Toliau valdant šiluminio vaizdo kamerą, tačiau anomalijų nepavyko rasti, todėl vėl buvo naudojama kaip abejotina. Tai buvo antrasis incidentas per vos penkias dienas; Pirmoji užduotis įvyko 2025 m. Birželio 25 d. Ir paveikė sunkvežimį, kurio stabdžiai buvo perkaisti iki 600 laipsnių Celsijaus. Tokiu atveju tolimesnė kelionė į Engelbergo tunelį būtų sukėlęs didelį pavojų visiems kelių vartotojams.

Per pastaruosius kelis mėnesius „Thermoscanner“ sistemos aliarmai buvo retesni, kol neseniai praėjo mėnesį be misijų. Nepaisant to, per pastarąsias kelias savaites padėtis buvo įtempta, nes Ditzingeno ugniagesių brigada vis labiau registruoja aliarmą. Iš viso 2025 m. Dėl „Thermoscanner“ aliarmų buvo vykdoma 15 misijų. Remiantis pranešimais, tai sukelia savanorių pasipiktinimą, nes jie dažnai turi likti vietoje. Šį nusivylimą dar labiau sustiprina techninės problemos ir neaiškus misijų finansavimas. Dažnai sunkvežimių vairuotojams reikia tik palaukti, kol transporto priemonės temperatūra nukrito tiek, kad būtų galima leisti kelionę į priekį.

iššūkiai aliarme

Kita problema yra ta, kad kai kuriais atvejais vairuotojai nepaiso raudonų šviesoforų ir tiesiog toliau važiuoja, nepaisant aliarmo. To pavyzdys yra 2025 m. Gegužės 27 d. Incidentas. Pavojingo turto sunkvežimio vairuotojas pranešė ugniagesių brigadai, kad jo transporto priemonės nebebuvo vietoje, nepaisant aliarmo, todėl aliarmas tapo nereikalingas. „Thermoscanner“ sistema, esanti „Engelberg“ greitkelio automobilių stovėjimo aikštelėje Leonberge, naudoja šiluminių vaizdo kameras, kad stebėtų pavojingų prekių krautuvų temperatūrą, kurios praeina 150 kartų per dieną. Šis didelis eismas pabrėžia sklandų veikimo poreikį, kad gatvėse nesugebėtų kelti pavojaus saugumui.

„Autobahn GmbH“ šaka „Südwest“ pabrėžė, kad „Thermoscanner“ ribinės vertės yra tinkamai nustatytos ir iki šiol nebuvo rasta jokių techninių klaidų požymių. Palyginti su ankstesniais metais, kai panašiose situacijose buvo užfiksuotos tik penkios misijos, dabartinė plėtra žymiai padidina, o tai pakartotinai pateikia skubios pagalbos tarnybas iššūkiams.

Apskritai dar reikia išsiaiškinti, kaip problemos, susijusios su aliarmais ir „Thermoscanner“ sistemos vaidmeniu, gali būti išspręstos ateityje, kad būtų užtikrinta tiek sauga gatvėse, tiek sumažinti Ditzingeno ugniagesių brigados apkrovą.