SKANDAALI BODEN-JÄRVESSÄ: Aarteita, jotka on parempi jättää piiloon!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Schwäbisch Hall valaisee Bodenjärven salaisuuksia: haaksirikkoja, pelastusprojekteja ja vedenalaisia ​​haasteita.

Schwäbisch Hall beleuchtet die Geheimnisse des Bodensees: Schiffswracks, Bergungsprojekte und die Herausforderungen unter Wasser.
Schwäbisch Hall valaisee Bodenjärven salaisuuksia: haaksirikkoja, pelastusprojekteja ja vedenalaisia ​​haasteita.

SKANDAALI BODEN-JÄRVESSÄ: Aarteita, jotka on parempi jättää piiloon!

USKOMATTOMAT löydöt Bodenjärvellä – legendaarinen vedenalainen palapeli! Tämä salaperäinen paikka kätkee henkeäsalpaavien kaunokaisten lisäksi myös synkkiä salaisuuksia, jotka kutittelevat kokeneimpienkin sukeltajien hermoja! Koska sinisessä vedessä on yli piilossa300 hylkyä, kaatuneita lentokoneita ja enemmän kuin100 ruumistakadonneista ihmisistä! Kyllä, kuulit oikein! [Schwäbische] raportoi järkyttävästä aarteesta, jota olisi parempi olla etsimättä.

Yksi keskusteltuimmista pelastuksista oli epäonnistunut yritys saada takaisin legendaarinen höyrylaivaSäntistoipumaan syvistä syvyyksistä. Uppoutunut vuonna1933, se on edelleen toivon ja epätoivon symboli samanaikaisesti. Sveitsin laivanpelastusyhdistys teki viime vuonna rohkean pelastusyrityksen, mutta yli 200 metrin syvyydessä olevien vesimassojen lämpötilat ovat vaarallinen vastustaja kaikille, jotka haluavat tuoda tämän aarteen takaisin esiin.

Sensaatiomaiset sukellussyvyydet ja harrastussukelluksen jännitystä!

Seikkailijoille keskuudessamme on kuuluisa hylkylaki, siinä se40 metriäsyvyys ja on suosittu kohde amatöörisukelluksille. Mutta ole varovainen! Sukeltajille on asetettu sääntöjä - koska hylky julistettiin "vedenalaiseksi teollisuusmuistomerkiksi" vuonna 2004, matkamuistometsästäjien pääsyä on rajoitettu ankarasti. [Wikipedia] raportoi, että aikoinaan käytettiin raakoja aarteenmetsästysmenetelmiä, ja Juran hylkylle aiheutuneet vahingot puhuvat puolestaan. VÄÄRIN SUKELLUSROBOTTIN VAHINGOT voivat aiheuttaa vielä enemmän vahinkoa tulevaisuudessa, varoittaa kukaan muu kuin kantonin arkeologi Hansjörg Brem.

Hylyjen määrä Bodenjärvellä on USKOMATON, kauppalaivoista sodassa tuhoutuneisiin veneisiin, jopa **50** alusta on löytänyt lopullisen lepopaikkansa ja osa!

  • Der Untergang der Ludwig (1861): 13 Todesopfer!
  • Der Dampfer Rheinfall (1869): Kesselexplosion!
  • Der Dampfer Stadt Lindau (1887): Kollision mit verheerenden Folgen!

Bodenjärvi - Keski-Euroopan kolmanneksi suurin järvi, jolla ei ole vain suurin matkustajalaivasto, vaan se on myösVesiristi sortavalla pohjalla. Salaperäiset hylkyt voisivat kertoa tarinoita suoraan trilleristä!

Vaarat vedenpinnan alla

Useiden alusten uppoamisen syyt ovat yhtä erilaisia ​​kuin merimiesten kohtalot. Monet hylkyt makaavat pohjalla hyvän navigoinnin puutteen ja julmien sääolosuhteiden vuoksi. Lisäksi sodan ja onnettomuuksien, kuten ylikuormituksen, seuraukset ovat aina traagisia. Hylyt kirjataan systemaattisesti, mutta tarkat paikat jäävät salaisuudeksi – syvyyksissä on liikaa vaaraa!

Yksi asia on varma: Bodenjärven salaisuuksia ei ole tehty heikkohermoisille. Jokainen, joka uskaltaa syvyyksiin, on varoitettava - sillä se, mikä siellä piilee, voi olla muutakin kuin pelkkä aarre. Se voisi olla suora tie historiaan, jonka haluamme mieluummin unohtaa! Bodenjärvi on edelleen paikka täynnä mysteeriä ja vaaraa - vesiparatiisi tummalla varjolla!