Infraestructura de carga en Europa: ¡Así se llenan los conductores de coches eléctricos durante sus vacaciones!

Infraestructura de carga en Europa: ¡Así se llenan los conductores de coches eléctricos durante sus vacaciones!

En Europa, la electromovilidad ha experimentado un importante auge en los últimos años. La demanda de estaciones de carga para vehículos eléctricos durante los viajes de vacaciones aumenta continuamente a medida que cada vez más viajeros cambian a coches eléctricos. Sin embargo, la infraestructura de carga en los destinos turísticos más populares muestra importantes diferencias regionales. Estos son resultados importantes que mobilitree.net resume.

En la lista de estaciones de carga para coches eléctricos en Europa, Alemania ocupa el primer lugar con alrededor de 150.000 puntos de carga, y las estaciones de carga se encuentran principalmente a lo largo de los principales ejes de tráfico y en las grandes ciudades. En Hamburgo hay más de 280 puntos de recarga por cada 100 kilómetros de carreteras, mientras que en Berlín hay más de 250 puntos de recarga. La búsqueda de estaciones de carga ADAC permite a los usuarios encontrar la estación de carga más cercana entre un grupo de más de 120.000 estaciones de carga en Europa. Los usuarios deben ser flexibles en cuanto a los métodos de pago, ya que a menudo hay disponibles diversas opciones, como tarjetas de débito, tarjetas de crédito, teléfonos inteligentes o efectivo, como informa el ADAC.

Infraestructura de carga en Europa

Alemania no sólo constituye una base sólida en cuanto al número de estaciones de carga, sino que también planea poner en circulación 15 millones de vehículos eléctricos de aquí a 2030. Esto requiere una infraestructura de carga fiable y completa, como ladeloesung.de ha destacado. La cuota de mercado de los coches eléctricos en la UE es actualmente del 14,6% y, por tanto, ha superado a los vehículos diésel.

Los siguientes países tienen el mayor número de puntos de recarga en enero de 2024: Países Bajos lidera con 144.453 puntos de recarga, seguido de Alemania (120.626) y Francia (119.625). Bélgica, Italia y Suecia cuentan con algo más de 40.000 puntos de recarga. Sin embargo, la ampliación de la infraestructura de carga no ha avanzado al mismo ritmo en todos los países europeos; Si bien en los países escandinavos y en el Benelux existe una gran densidad de puntos de recarga, los países del sur y del este de Europa van a la zaga.

Perspectivas de futuro

Se estima que cada año se construyen en Europa unos 150.000 puntos de recarga públicos para satisfacer la creciente demanda. Los expertos estiman que hasta 2030 se necesitarían alrededor de 440.000 nuevas estaciones de carga anualmente para alcanzar los objetivos climáticos. Las tecnologías innovadoras, como la carga inductiva dinámica, pretenden apoyar la conversión a la electromovilidad.

El paso a la electromovilidad va acompañado de la necesidad de una infraestructura de carga sólida. Teniendo en cuenta las diferencias regionales y las lucrativas asociaciones turísticas para los viajeros en coches eléctricos, los desafíos para garantizar una movilidad sostenible son claros. Sin embargo, con la investigación y el desarrollo constantes de nuevas tecnologías de carga, la industria está bien posicionada para satisfacer las crecientes demandas.