Nevarnost strele na A6: Kontrole hitrosti pri Wolpertshausnu danes!

Nevarnost strele na A6: Kontrole hitrosti pri Wolpertshausnu danes!

7. junija 2025 bo na avtocesti A6 na območju Wolpertshausen (okrožje Schwäbisch Hall, Baden-Württemberg) uporabljen mobilni radar. Omenjena omejitev hitrosti je bila prijavljena ob 10.56 in je namenjena zagotavljanju prometne varnosti na prometnih cestah. Nevarna situacija na A6 se lahko kadarkoli spremeni, kar pomeni, da je mobilne radarje mogoče prilagodljivo prilagajati. S tem opozarjamo, da je prehitra vožnja pogost vzrok nesreč v Nemčiji, zato udeležence v prometu pozivamo, naj upoštevajo veljavne omejitve hitrosti. V skladu z zveznim cestnoprometnim zakonikom (StVO) katalog glob ureja ukrepe za takšne kršitve, vključno s kršitvami razdalje in vožnjo skozi rdečo luč.

A6 se razteza na 484 kilometrih in prečka južno Nemčijo od zahoda proti vzhodu. Začne se na francosko-nemški meji in konča na nemško-češki meji. Mobilne radarske naprave, vključno s tistimi v Wolpertshausnu, so prilagodljivo orodje za spremljanje hitrosti. Te naprave je mogoče hitro namestiti ob cestišču in uporabljati tehnologije, kot je radarsko ali lasersko zaznavanje, kot tudi bliskavice črne svetlobe in senzorje za analizo profila svetlosti.

Kako delujejo mobilne radarje

Kamere so bistveni del nadzora prometa, saj natančno beležijo hitrost vozil. Prva testna meritev z radarjem je bila verjetno izvedena januarja 1957, merilnike hitrosti pa so v Nemčiji odobrili že od 60. let prejšnjega stoletja. Trenutno je po vsej državi okoli 4400 fiksnih radarjev, medtem ko so mobilne kamere pomemben dodatek, saj so pogosto manj vidne in bolj prilagodljive za uporabo. Te naprave uporabljajo Dopplerjev učinek: vozilo oddaja radarske valove in jih odbija ter tako meri hitrost.

Če prekoračite dovoljeno hitrost, naprava ne fotografira le vozila, ampak tudi njegovega voznika, kar zagotavlja odgovornost voznika v Nemčiji. Mobilni radarski detektorji lahko celo ustvarijo video posnetke, če so potrebni dodatni dokazi. Najnovejši razvoj pri nadzoru hitrosti vključuje Section Control, ki meri povprečno hitrost na daljših odsekih in se trenutno testira v Nemčiji.

Posledice in izzivi

Stroški nakupa radarjev so lahko v šestmestnem znesku, pri čemer se prihodki od kazni stekajo v infrastrukturo in nadzor prometa. Vendar pa obstajajo izzivi glede varstva podatkov, zlasti pri kontroli odsekov, kjer je treba zagotoviti, da so podatki skladnih voznikov izbrisani.

Na koncu je treba poudariti, da kamere za merjenje hitrosti v Nemčiji predstavljajo pomembno sredstvo za povečanje varnosti v cestnem prometu in imajo hkrati pomembno vlogo pri prometni vzgoji. Poziv vsem udeležencem v prometu je jasen: držite se omejitev hitrosti in vozite varno.