火车交通的未来：大规模的建筑工地和改进！

火车交通的未来：大规模的建筑工地和改进！

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）和巴登·瓦尔顿伯格（Baden-Württemberg）州政府的目标是使西南部的火车交通更加可靠，更具吸引力。这是在温弗里德·克雷茨曼（Winfried Kretschmann）和火车董事理查德·卢茨（Richard Lutz）之间举行的峰会之后决定的。应确定大量改进的需求，特别是在宣布建筑工地和处理这项工作的方面，例如[main-echo.de]（https://wwwwwww.main-echo.de/kreis/kreis/kreis-main-main-main-tau-tau-tau-tau-sosol-zug-astractiver-werterviver-werden-arten-art-art-yart-85536757575757）。

特别批评建筑工地通常宣布为时已晚。为了改变这一点，德意志巴恩和州政府承诺在早期宣布封闭路线和运营限制。 Kretschmann部长强调，必须习惯于建筑工地，这最终是进步的标志。

改进的计划措施

该计划的中心点包括改善火车站的设备。计划创建无步入通道，受天气保护的候车房和安全的车轮停车位。此外，还应促进数字基础设施项目。巴恩·老板卢茨（Lutz）强调，近年来的基础设施尚未得到足够的资金，因此经常被认为容易受到干扰。作为“数字打结Stuttgart”项目的一部分，安装了新的指导和安全技术，这与广泛的建筑工作有关。

由该项目产生的特定措施是2025年的几项计划的阻止和施工工作。 S-Bahn系列于2025年7月26日至9月6日关闭，以安装现代技术并连接新的S-Bahn站Mittnachtstraße。

未来的建筑项目及其影响

Stuttgart的建筑工作具有各种交通限制。派生和部分故障旨在用于整个地区的本地和长距离运输。除其他事项外，斯图加特 - obertürkheim的田径工作以及原定于2025年9月至2025年10月的Bad Cannstatt的大量工作受到影响。预计新地下车站“斯图加特21”的准备工作将在来年的建设地点增加一倍。

铁路和项目合作伙伴的代表工作组将负责最小化旅行者的负担。但是，尚不清楚是否将讨论新地下车站的转变或部分调试。铁路负责人卢兹（Lutz）解释说，目前正在检查不同的变体和选项。