Futuro do tráfego de trem: canteiros de obras e melhorias maciças à vista!

Futuro do tráfego de trem: canteiros de obras e melhorias maciças à vista!

O Deutsche Bahn e o governo do estado de Baden-Württemberg estabeleceram o objetivo de tornar o tráfego de trens no sudoeste mais confiável e mais atraente. Isso foi decidido após uma cúpula entre o primeiro -ministro Winfried Kretschmann e o diretor de trem Richard Lutz. A considerable need for improvement should be determined, in particular in relation to the announcement of construction sites and the processing of this work, such as main-echo.de reports.

Foi particularmente criticado que os canteiros de obras são frequentemente anunciados tarde demais. Para mudar isso, o Deutsche Bahn e o Governo do Estado se comprometeram a anunciar o fechamento de rotas e as restrições operacionais em um estágio inicial. O ministro Kretschmann enfatizou que era preciso se acostumar com canteiros de obras, o que é um sinal de progresso.

Medidas planejadas para melhoria

Um ponto central do plano inclui melhorar o equipamento das estações de trem. Está planejado para criar acesso à etapa, com acesso à espera do clima e espaços de estacionamento com rodas seguras. Além disso, os projetos de infraestrutura digital também devem ser promovidos. O chefe de Bahn Lutz enfatizou que a infraestrutura dos últimos anos não foi suficientemente financiada e, portanto, é frequentemente considerada propensa a interferências. Como parte do projeto “Digital Knoten Stuttgart”, são instaladas novas técnicas de orientação e segurança, que estão associadas a extensas obras de construção.

A specific measure that results from this project are several planned blocking and construction work in 2025. How Deutschebahn.com Informed, for example, the S-Bahn A linha está fechada de 26 de julho a 6 de setembro de 2025 para instalar a tecnologia moderna e conectar a nova estação S-Bahn Mittnachtstraße.

Projetos futuros de construção e seus efeitos

O trabalho de construção em Stuttgart possui várias restrições de tráfego. Derivocações e falhas parciais são destinadas ao transporte local e de longa distância em toda a região. Entre outras coisas, rastreie o trabalho em Stuttgart-Obsertürkheim e um extenso trabalho em Bad Canntatt, que estão programados para o período de setembro a outubro de 2025, são afetados. Pode -se esperar que os preparativos para a nova estação subterrânea "Stuttgart 21" dobrem os canteiros de obras no próximo ano.

Um grupo de trabalho de representantes da ferrovia e parceiro do projeto cuidará da minimização das cargas para os viajantes. No entanto, ainda não está claro se será discutido um turno ou comissionamento parcial da nova estação subterrânea. O chefe da ferrovia Lutz explicou que diferentes variantes e opções estão sendo verificadas atualmente.