Future del traffico ferroviario: enormi cantieri e miglioramenti in vista!

Future del traffico ferroviario: enormi cantieri e miglioramenti in vista!

Deutsche Bahn e il governo statale di Baden-Württemberg si sono prefissati di rendere il traffico ferroviario nel sud-ovest più affidabile e più attraente. Ciò è stato deciso dopo un vertice tra il primo ministro Winfried Kretschmann e il direttore del treno Richard Lutz. Dovrebbe essere determinata una notevole necessità di miglioramento, in particolare in relazione all'annuncio dei cantieri e all'elaborazione di questo lavoro, come main-echo.de.

È stato particolarmente criticato che i cantieri di costruzione siano spesso annunciati troppo tardi. Per cambiare questo, Deutsche Bahn e il governo statale si impegnano ad annunciare le chiusure del percorso e le restrizioni operative in una fase iniziale. Il ministro Kretschmann ha sottolineato che si doveva abituarsi ai cantieri, che alla fine è un segno di progresso.

Misure pianificate per il miglioramento

Un punto centrale del piano include il miglioramento dell'attrezzatura delle stazioni ferroviarie. È previsto per creare case in attesa di accesso privo di gradini, meteorologi e parcheggi protetti per le ruote. Inoltre, dovrebbero essere promossi anche progetti infrastrutturali digitali. Il capo di Bahn Lutz ha sottolineato che l'infrastruttura degli ultimi anni non è stata sufficientemente finanziata ed è quindi spesso considerata soggetta a interferenze. Come parte del progetto "Digital Knoten Stoccart", sono installate nuove tecniche di guida e sicurezza, associate a vasti lavori di costruzione.

A specific measure that results from this project are several planned blocking and construction work in 2025. How Deutschebahn.com Informed, for example, the S-Bahn La linea è chiusa dal 26 luglio al 6 settembre 2025 per installare la tecnologia moderna e per collegare la nuova stazione S-Bahn Mittnachtstraße.

progetti di costruzione futuri e loro effetti

I lavori di costruzione a Stoccarda hanno varie restrizioni sul traffico. Derivocazioni e fallimenti parziali sono destinati al trasporto locale e a distanza in tutta la regione. Tra le altre cose, sono colpiti i lavori in pista in Stoccarda-Obertürkheim e vasti lavori in Bad CannStatt, che sono previsti per il periodo da settembre a ottobre 2025. Si prevede che i preparativi per la nuova stazione sotterranea "Stoccarda 21" raddoppiano i cantieri nel prossimo anno.

Un gruppo di lavoro di rappresentanti della ferrovia e del partner del progetto si occuperà della minimizzazione dei carichi per i viaggiatori. Tuttavia, non è chiaro se verrà discusso un turno o una messa in servizio parziale della nuova stazione sotterranea. Il capo ferroviario Lutz ha spiegato che sono attualmente in fase di controllo diverse varianti e opzioni.