Rongiliikluse tulevik: massiivsed ehituskohad ja silmapiiril olevad parandused!

Rongiliikluse tulevik: massiivsed ehituskohad ja silmapiiril olevad parandused!

Deutsche Bahn ja Baden-Württembergi osariigi valitsus on seadnud endale eesmärgi muuta rongiliiklus edelas usaldusväärsemaks ja atraktiivsemaks. See otsustati pärast peaminister Winfried Kretschmanni ja rongidirektori Richard Lutzi vahelist tippkohtumist. Tuleks kindlaks määrata märkimisväärne paranemisvajadus, eriti seoses ehitusplatside ja selle töö töötlemisega, näiteks main-echo.de.

Eriti kritiseeriti, et ehitusplatsid kuulutatakse sageli liiga hilja. Selle muutmiseks kohustuvad Deutsche Bahn ja osariigi valitsus teatama marsruudi sulgemisest ja operatsioonipiirangutest varases staadiumis. Minister Kretschmann rõhutas, et üks pidi harjuma ehituskohtadega, mis on lõppkokkuvõttes edusammude märk.

kavandatud paranemismeetmed

Plaani keskpunkt hõlmab rongijaamade seadmete täiustamist. See on plaanitud luua astmevaba juurdepääs, ilmastikukaitsjad ootemajad ja turvalised rataste parkimiskohad. Lisaks tuleks edendada ka digitaalseid infrastruktuuriprojekte. Bahni boss Lutz rõhutas, et viimaste aastate infrastruktuuri ei ole piisavalt rahastatud ja seetõttu peetakse seda sageli sekkumiseks. Projekti “Digital Knoten Stuttgart” raames on paigaldatud uute juht- ja turvatehnika, mis on seotud ulatuslike ehitustöödega.

Selle projekti tulemuseks on mitu kavandatud blokeerimis- ja ehitustööd 2025. aastal. Kuidas [deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/press-stuttgart-de/aktuell/22--bahnnoten-Stutgart-i jaoks on S-Bahni liin on suletud 26. juulist 6. septembrini 2025, et paigaldada kaasaegne tehnoloogia ja ühendada uus S-Bahni jaama Mittnachtstraße.

tulevased ehitusprojektid ja nende mõjud

Stuttgarti ehitustöödel on mitmesuguseid liikluspiiranguid. Tuletised ja osalised ebaõnnestumised on ette nähtud kohaliku ja pikamaa transportimiseks kogu piirkonnas. Muu hulgas on mõjutatud Stuttgart-Obertürkheimis toimuv töö ja ulatuslik töö Bad Cannstatt'is, mis on kavandatud perioodil septembrist oktoobrini 2025. Uue maa -aluse jaama "Stuttgart 21" ettevalmistamine võib eeldada, et tuleval aastal kahekordistavad ehitusplatsid.

Raudtee ja projektipartneri esindajate töörühm hoolitseb reisijate koormuste minimeerimise eest. Siiski jääb ebaselgeks, kas arutatakse uue maa -aluse jaama vahetust või osalist kasutuselevõttu. Raudteeülem Lutz selgitas, et praegu kontrollitakse erinevaid variante ja võimalusi.