مستقبل حركة القطار: مواقع البناء الضخمة والتحسينات في الأفق!

مستقبل حركة القطار: مواقع البناء الضخمة والتحسينات في الأفق!

وضعت دويتشه بان وحكومة الولاية في بادن فورتمبرغ أنفسهم هدفًا لجعل حركة القطار في الجنوب الغربي أكثر موثوقية وأكثر جاذبية. تم تحديد هذا بعد قمة بين رئيس الوزراء وينفريد كريتشمان ومدير القطار ريتشارد لوتز. يجب تحديد حاجة كبيرة للتحسين ، لا سيما فيما يتعلق بالإعلان عن مواقع البناء ومعالجة هذا العمل ، مثل main-echo.de.

تم الانتقاد بشكل خاص أن مواقع البناء غالباً ما يتم الإعلان عنها متأخراً. لتغيير هذا ، يتعهد دويتشه بان وحكومة الولاية بالإعلان عن إغلاق الطرق والقيود التشغيلية في مرحلة مبكرة. أكد الوزير كريتشمان على أنه يتعين على المرء أن يعتاد على مواقع البناء ، وهو في النهاية علامة على التقدم.

التدابير المخطط لها للتحسين

تشمل النقطة المركزية للخطة تحسين معدات محطات القطار. من المخطط لإنشاء وصول خالي من الخطوة ، ومنازل الانتظار المحمية بالطقس وأماكن لوقوف السيارات الآمنة للعجلات. بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي أيضًا الترويج لمشاريع البنية التحتية الرقمية. أكد Bahn Boss Lutz أن البنية التحتية للسنوات الأخيرة لم يتم تمويلها بما فيه الكفاية وبالتالي تعتبر في كثير من الأحيان عرضة للتداخل. كجزء من مشروع "Digital Knoten Stuttgart" ، يتم تثبيت تقنيات التوجيه والأمان الجديدة ، والتي ترتبط بأعمال البناء الواسعة.

إجراء محدد ينتج عن هذا المشروع هو العديد من أعمال الحظر والبناء المخطط لها في عام 2025. كيف [Deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-rational/press-stutgart-de/aktuell/22-pi- تم إغلاق خط S-Bahn من 26 يوليو إلى 6 سبتمبر ، 2025 لتثبيت التكنولوجيا الحديثة ولتوصيل محطة S-Bahn الجديدة Mittnachtstraße.

مشاريع البناء المستقبلية وتأثيراتها

أعمال البناء في شتوتغارت لديها العديد من قيود حركة المرور. تهدف الاشتقاقات والفشل الجزئي إلى النقل المحلي والمسافات الطويلة في المنطقة بأكملها. من بين أمور أخرى ، يتأثر العمل في شتوتغارت-أوبرتوكهايم والعمل الواسع في كانستات السيئة ، والتي من المقرر أن تتأثر الفترة من سبتمبر إلى أكتوبر 2025. من المتوقع أن تتوقع الاستعدادات للمحطة الجديدة تحت الأرض "شتوتغارت 21" مضاعفة مواقع البناء في العام المقبل.

ستقوم مجموعة عمل من ممثلي السكك الحديدية وشريك المشروع بالرعاية لتقليل الأحمال للمسافرين. ومع ذلك ، لا يزال من غير الواضح ما إذا كان سيتم مناقشة التحول أو التكليف الجزئي للمحطة الجديدة تحت الأرض. أوضح رئيس السكك الحديدية لوتز أنه يتم حاليًا فحص المتغيرات والخيارات المختلفة.